大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器修的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器出问题了怎么办？
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。扩展资料：汽车减震器作用：汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。并且在这个过程中，由于车轮与地面之间的附着力不断变化，甚至会使车轮离开地面而失去附着力，汽车会有失控的危险，这就是减振器对汽车操控性的影响。而减振器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度，并吸收由此引发的震荡，让弹簧变形后迅速的趋于稳定。如果没有减振器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减振器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减振的作用，它是在给弹簧减振，而不是给车身减振。
汽车减震器可以维修吗？
汽车减震器不能维修，只能更换。目前汽车减震器的结构，都是一体化设计，封口也都***用滚压式，无法拆解。减震器的损坏，一般都是漏油，是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命，需要更换了。
汽车减震器可以维修，但需要具备一定的技术和专业知识。维修过程中需要先检查减震器的工作状态，判断是否需要更换内部零部件或整个减震器。如果发现减震器油漏或阻尼不足等问题，可以通过更换密封圈、修复阀门、更换弹簧等方式进行修理。但需要注意的是，减震器是汽车安全性的重要组成部分，如果维修不当或使用低质量的零部件，可能会影响到车辆的稳定性和行驶安全。建议在专业维修店或有经验的技师指导下进行维修。
汽车减震器是车辆悬挂系统中重要的部件，经常承受来自路面的冲击和震动。减震器的内部结构包括阻尼液和弹簧等，随着使用时间的增长，其中的阻尼液可能会逐渐失效或泄漏，从而导致减震效果下降。
虽然减震器可以通过更换全新的新品进行更换修复，但在一些情况下，可以进行维修。通过专业的技术和设备，可以对减震器进行拆卸、清洁或更换内部零部件，修复或恢复其原有的减震功能。
然而，是否可以维修取决于减震器的具体损坏程度和修复所需成本，修理费用超过购买新的减震器时，建议直接更换全新的减震器。
到此，以上就是小编对于汽车减震器修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器修的2点解答对大家有用。
