大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器压力轴承吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器压力轴承吗的解答，让我们一起看看吧。
减震器上的压力轴承通不通用？
压力轴承是轴向压力轴承的简称，承受轴向力。而注油压力轴承汽车的一种新型前桥立轴专用轴承，可以通过注油嘴向滚珠体内添加润滑油，从而增加轴承寿命。在汽车前桥立轴专用轴承，包括中间带轴孔的上、下圆压力片，上、下圆压力片之间有带护套的多个滚珠。
很显然，减震器上的压力轴承不通用。
一般说的减震上盖就是压力轴承吧？
减震器上的压力轴承也是平面轴承：
1、平面轴承是由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。
只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低；
2、平面轴承的优点是，由于选用高精度圆柱滚子（滚针）增加了接触长度，使得此轴承在很小的空间下可获得高载荷能力和高的刚度；
另一优点是，如果相邻零件表面适于作滚道面时可省去垫圈，可使设计紧凑，DF平面滚针轴承和平面圆柱滚子轴承***用的滚针和圆柱滚子的圆柱面为修形面，可减少边缘应力，提高使用寿命；
3、平面轴承在汽车上起到减震和车体的活动链接作用，避免轴之间的直接摩擦。
减震顶胶和压力轴承是一回事吗？
1. 不是一回事
2. 减震顶胶和压力轴承是两种不同的机械零件。
减震顶胶主要用于减震和隔振，常见于建筑物、桥梁等结构中，能够减少地震或其他振动对建筑物的影响。
而压力轴承则是一种用于支撑和承受重量的轴承，常见于机械设备和工程结构中，能够承受来自上方的压力和重量。
3. 尽管减震顶胶和压力轴承都与减震和承重有关，但它们的作用和使用场景是不同的。
减震顶胶主要用于减少振动传递和保护结构，而压力轴承则主要用于支撑和承受重量。
因此，在具体的工程设计和应用中，需要根据实际情况选择合适的零件。
到此，以上就是小编对于汽车减震器压力轴承吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器压力轴承吗的3点解答对大家有用。
