大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱同步齿环的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱同步齿环的解答，让我们一起看看吧。
气车六档同步器里面齿环和齿锥的作用和原理是什么？
你的车挂档有打齿声肯定是同步器不起作用的缘故，需要更换同步器才能解决问题，但更换后挂档困难是不正常的，说明新换的同步器工作不正常。
同步器工作的基本原理是：挂档时通过变速杆及换挡拨叉拨着同步器接合套向同步环施加压力，从而对接合齿圈产生制动力矩，强制与其同步（同步是指接合齿圈与同步环不产生相对转动），当达到同步时接合套可顺利的越过同步环与接合齿圈啮合，完成挂档操作。若挂档用力太大，说明同步环对接合齿圈的制动力矩不够，使换挡时达不到同步状态，带有同步器的档位换挡时达不到同步是挂不上档的。
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同步环磨损的现象与维修方法？
同步环（同步齿轮）是起到导向作用，齿轮一面是斜面，便于齿圈滑入，当磨损以后，不但是齿面斜面磨损、而且齿被磨损变窄、齿的顶端被磨尖，导致齿圈滑入出现声响、卡滞、滞阻、甚至无法滑入入位；
同步齿轮是铜质的，容易被磨损，坏了只能更换不能维修。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱同步齿环的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱同步齿环的2点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
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