大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机冷危害的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机冷危害的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机冷车不着火怎么回事？
柴油发动机冷车不着火可能是由于多种原因导致的，例如燃油系统问题、电路故障、点火系统故障、高压油泵问题等。
可以尝试检查燃油滤清器是否堵塞、电池电压是否正常、点火塞是否干净、高压油管是否漏油等，同时注意观察故障灯是否亮起。如果问题持续，建议及时到专业维修站点进行检修和维护，确保发动机正常运行。
汽车电瓶有可能是损坏了，用户更换电瓶即可。油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
柴油车冷车难启动原因
点火系统供电电压不稳定；冬天天气是非常冷的，所以说发动机的阻力也就会增大，这个时候汽车电瓶的电量就有可能不多了，这个时候就有可能导致点火系统压力不够。
柴油车冷车启动时会敲缸。这伤不伤发动机？
一、供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。 排除方法是： 调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3～1.7。
二、燃油燃烧不良。喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。 排除方法： 这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定
到此，以上就是小编对于柴油发动机冷危害的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机冷危害的2点解答对大家有用。
