大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱压力缸钢带的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱压力缸钢带的解答，让我们一起看看吧。
舍弗勒链条和博世压力钢带哪个好？
舍弗勒链条好一些。
博世钢带的优点是钢片与锥盘接触面大，钢片对锥盘的冲击较小。缺点是传导动力的其中一环是靠钢带，钢带的强度没有链条大，钢带不能承受大的扭矩。
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而舍弗勒钢链的优点是链条是由很多片钢片纵向排列组成，强度高，能承受更大的扭矩。
缺点是传动链条与锥盘的接触面相对较小，多锥盘的冲击较大，噪音较大。
cvt锥盘给钢带的压力多大？
1000p，这一点也跟CVT的锥盘钢带的材料有关，跟CVT锥盘钢带的材料的温度特性有关，CVT的锥盘钢带的材料相当特殊，它首先要保证的是材料的红硬性，就是当锥盘钢带被因摩擦而产生的热量烧红了的时候的硬度。这个指标是CVT材料最主要，最重要的指标，厂家千方百计的追求红硬性的极值。现在投放市场的CVT所***用的材料一定是厂家经过大量的实验才筛选出的材料配方，那一定是绝密的资料了。
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cvt变速箱断链条维修费用？
1、cvt无级变速维修费有高有低，主要是由变速箱哪里坏了来决定，几百到上万维修价格不等，通常维修在3、4K的居多。cvt无级变速维修，总的来说有以下几种维修方法；
2、有的是哪里有问题修哪里，譬如说某个传感器坏了，就修这个传感器，变速箱油导致的问题就给你换油，一般几百到一千；
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3、另一种是全部修好，按照大修流程来，拆开变速箱，像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2--4K；
4、还有一种什么都不修，直接给你换个总成。原厂的要上万，翻新的几千。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱压力缸钢带的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱压力缸钢带的3点解答对大家有用。
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