大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机废气过高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机废气过高的解答，让我们一起看看吧。
柴油机废气大怎么办？
1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。
2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成碳烟而排出，造成排气冒黑烟。此时应该把供油提前角调大到适当位置。扩展资料：注意事项：1、柴油中含有水，做好滤清器定期更换的同时，切记对滤清器定期检查定期放水。2、柴油滤清器如不定期放水定期更换，同样会导致燃油系统和发动机的损坏。建议定期检查定期放水，并每10000公里更换。
3、滤清器质量的衡量指标不仅仅是滤清器的寿命，更重要的是滤清器的过滤效率，如果使用过滤效率低的滤清器，即使经常更换也无法有效的保护燃油系统。
发动机废气大的原因有两个，一是打气泵活塞环间隙大，此时气压上升非常慢或根本打不起气压，一是发动机活塞间隙大，此时发动机没劲，严重的话发动机烧机油，如果确定打气泵原因的话，应更换打气泵或修理打气泵，如不是打气泵问题应更换发动机四配套，既发动机活塞，活塞环，缸筒，活塞销。
增压柴油发动机废气重怎么回事？
、缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。
2、发动机活塞环与缸套过滤磨损。
3、机油粘度低。发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。
5、活塞环磨损。
柴油发动机重负荷废气大怎么回事啊？
柴油发动机重负荷时废气大的原因可能有以下五点：
供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。应把供油提前角调大到适当位置。
喷油泵供油量过大：供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大。可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小。
空气滤清器堵塞：空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。需要更换空气滤清器。
柴油发动机负荷过大：车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧。柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。
柴油质量不好：纯度不够的话，就不能完全燃烧，尾气就会严重。需要更换质量好的燃油。
建议咨询专业维修人员对爱车进行全面检查以消除安全隐患。
到此，以上就是小编对于柴油发动机废气过高的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机废气过高的3点解答对大家有用。
