大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车有用无阻尼减震器吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车有用无阻尼减震器吗的解答，让我们一起看看吧。
进口宝马x3减震器没有阻尼需要换嘛？
答：需要换的
减震器没有阻尼，表现有:
直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧急情况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减振器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏。
如果此时高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动。还有要提醒您的就是减震器一定要将左右两侧同时更换，以免出现两侧减震器的阻尼不同，导致车辆行驶中出现左右摇摆的现象
减震器下压有阻尼吗？
双向减震器下压和拉伸都有阻尼，一般用在使用弹簧减震或簧上簧下质量比较大的车型上。
弹簧减震的特点就是较柔软，而且在整个行程范围内都较软，所以在克服不平路面的同时也必须保持车身稳定的姿态，这时如果还使用单向减震，车体就将会因为弹簧惰性产生晃动，不利于车体的稳定，所以双向减震的双向阻尼特性正好弥补这个缺点，稳定了车身。
前减震没有阻尼怎么判断？
你好，带阻尼器的减震器，减震上面有电子阀门，和气压阀门的，一个是减震器上面有线插头，一个是有气压管子的，如果都没有，就是普通减震器，希望我的回答对你有所帮助！！！！
1. 观察车辆在行驶过程中是否出现较大的颠簸感。如果车辆在行驶时震动较大，前部感受明显，则可能是由于前减震器没有阻尼的原因导致。
2. 检查前减震器是否出现漏油现象。前减震器漏油会导致减震效果减弱，没有阻尼。检查前减震器是否有油迹，如果有，则可能是没有阻尼的原因。
3. 观察车辆在刹车时的反应。如果车辆在刹车时出现前部下沉较大的情况，可能是减震器没有阻尼导致的。刹车时的下沉感增大，是由于减震器不能有效减缓弹簧的反弹。
4. 驾驶车辆在凸起或凹陷的路面上行驶，观察前减震效果。如果车辆通过凸起或凹陷的路面时，出现明显的颠簸和晃动，可能是减震器没有阻尼导致。
以上是几种判断前减震没有阻尼的方法，可以通过观察和检查车辆的动态表现来判断。如果出现以上情况，建议及时检修或更换前减震器，以确保行驶安全。
cdc自适应可变阻尼减震器优缺点？
cdc可变阻尼减震器固体振动时，使固体振动的能量尽可能消耗在可变阻尼减震器层中的方法称为可变阻尼减震器减震。可变阻尼减震器是阻碍物体相对运动，将运动能量转化为热能或其他能耗散能量的功能。
优点：
(1、可变阻尼减振器可减小工业结构的共振振幅，避免了结构在动应力作用下的极限破坏。
（2、可变阻尼减震器有助于工业系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态。
（3、可变阻尼减震器有减少因工业振动所产生的声辐射，降低工业性噪声。
阻尼减震器和普通减震的区别？
阻尼器和减震器都是我们汽车中的一部分，一般的小伙伴们都不关注这方面但是阻尼器和减震器也是起到一定的功能的，现在就为大家介绍一下阻尼器和减震器的区别。
阻尼器和减震器的简介
阻尼器：是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。
能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用 于吸收振动系统固有振动能量，其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力，改善频率响应等具 有重要作用。
减震器(Absorber) ：是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
到此，以上就是小编对于汽车有用无阻尼减震器吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车有用无阻尼减震器吗的5点解答对大家有用。
