大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压自动稳定系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压自动稳定系统的解答，让我们一起看看吧。
在液压泵工作中，会突然没压力，压力也调不上来，把泵关上在开就会显示压力，这是那方面原因啊，是齿轮泵？
基本在泵的出口都会接一个溢流阀，有可能是溢流阀坏了，导致工作压力过大之后，油液全部从溢流阀流回油箱了，所以没有压力，重启液压泵后，溢流阀由于工作压力不是很大的情况下，溢流阀仍在起到溢流作用，所以这时候会有压力，也有可能是泵有问题，运行不稳定，或者油液温度过高导致的，或者是吸油管路在工作过程中出现问题
不是。
故障原因:
溢流阀或卸荷阀故障:溢流阀或卸荷阀泄漏量大,或没关紧。
油泵故障:油泵叶轮的键松脱或断裂,油泵断轴,泵与电机联轴器松脱等。
基本在泵的出口都会接一个溢流阀，有可能是溢流阀坏了，导致工作压力过大之后，油液全部从溢流阀流回油箱了，所以没有压力，重启液压泵后，溢流阀由于工作压力不是很大的情况下，溢流阀仍在起到溢流作用，所以这时候会有压力，也有可能是泵有问题，运行不稳定，或者油液温度过高导致的，或者是吸油管路在工作过程中出现问题
液压站压力忽大忽小的原因？
一是液压泵方面的原因： （1） 液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。 （2） 发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。 （3） 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因： （1） 工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。 （2） 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定
液压系统压力工作时应稳定在？
液压系统压力控制的制定方案： 液压执行元件工作时，要求系统保持一定的工作压力或在一定压力范围内工作，也有的需要多级或无级连续地调节压力，一般在节流调速系统中，通常由定量泵供油，用溢流阀调节所需压力，并保持恒定。
在容积调速系统中，用变量泵供油，用安全阀起安全保护作用。在有些液压系统中，有时需要流量不大的高压油，这时可考虑用增压回路得到高压，而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中，某段时间不需要供油，而又不便停泵的情况下，需考虑选择卸荷回路。在系统的某个局部，工作压力需低于主油源压力时，要考虑***用减压回路来获得所需的工作压力。
到此，以上就是小编对于液压自动稳定系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压自动稳定系统的3点解答对大家有用。
