汽车减震器是怎么坏的,汽车减震器坏了表现

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器怎么坏的的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器是怎么坏的的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车减振器损坏的原因有哪些?
  2. 汽车跑偏和减震器坏了有什么关系?
  3. 怎样判断汽车减震器已坏!一般跑多少公里更换?

汽车减振器损坏原因有哪些?

判断减震器损坏的方式有很多,最简单的就是用力按压车头看回弹效果,能快速下压或回弹缓慢都是损坏的表现,或者如果在过坑或减速带的时候,感觉车身很硬、没有缓冲的感觉,最好就去维修厂做下检测了。

另外,如果不注意驾驶习惯的话,减震器也是很容易坏的,象快速过坑、长时间跨高低路面,都容易损坏减震器或左右减震器力值不同,如果不及时更换会有安全隐患。

汽车减震器是怎么坏的,汽车减震器坏了表现-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

汽车跑偏和减震器坏了有什么关系?

1.四轮定位失准。大多数情况下,通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致

2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。

3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。

汽车减震器是怎么坏的,汽车减震器坏了表现-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏

5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏;如无条件可拆卸,用拉抻的方法来判断。

怎样判断汽车减震器已坏!一般多少公里更换?

当减震器出现漏油开裂,内部橡胶老化,异响等问题的话就说明,汽车减震器大半都是出问题了,这时候就要考虑一下是否更换。

汽车减震器是怎么坏的,汽车减震器坏了表现-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

此外一般来说减震器作为汽车的易损件,理论上来说10万公里就应该考虑更换了。

不过也应该具体问题具体分析了,如果你平时都只是上下班开车,开高速和烂路都很少的话,就可以看你减震器的健康程度来判断。毕竟10万公里只是一个参考数值,我自己的车14万公里都没有换过减震,因为也是平时上下班用,对减震的损耗较少,所以需要具体问题具体分析。

当然,如果你是隔三差五走烂路的,就要时刻关注自己车子减震器的健康状况了,如果出现以上几种状况,最好立即更换。

最后再说明一波:10万公里真的只是参考值

汽车减震器的主要作用是缓冲车辆在行驶时因路面起伏、颠簸振动所产生的能量,使车辆行驶更平稳、舒适。一般来说,汽车减震器的寿命约为6-10万公里左右,但具体的更换周期还需要根据车辆的使用情况而定。

以下是判断汽车减震器是否坏的几种方法:

1. 观察车身的反弹情况:在停车状态下,重压车辆车身后快速松手,观察车身反弹的次数和高度正常情况下,车身应该只反弹一到两次,且高度不超过减震器安装位置的1/3,如果超出了这个范围,就表明减震器可能已经失效。

2. 观察轮胎的磨损情况:如果轮胎磨损不均匀,可能就是减震器失效导致的。因为减震器失效会导致车轮与地面的接触面变小,从而加速轮胎的磨损。

3. 感觉车辆行驶的稳定性:如果行驶时感觉到车辆晃动、颠簸明显等情况,就表明减震器存在问题。

4. 观察减震器漏油:如果减震器出现漏油的情况,就说明它已经失效了。因为减震器内部的油液会随着减震器的工作而消耗,在减震器失效后就会出现漏油的情况。

总之,如果发现汽车减震器存在以上任意一种情况,就需要考虑更换减震器了。同时,根据车辆使用情况,建议在行驶6-10万公里后进行更换,以保证行驶的安全和舒适性

想知道汽车的减振器是否损坏,可以用以下几个方法判断:

1、看减振器是否漏油。正常的减振器是干净、整洁的,如果在减振器上有油渍渗出,就说明减振器损坏了。其实漏油并不是减振器完全不能用了,而是减振器中的减振油缺少了,导致减振器的减振效果变差了。

2、汽车长时间行驶后,用手逐个摸减振器外壳,如果减振器外壳温热的,就说明减振器是完好的;如果减振器外壳是凉的,就说明这个减振器损坏了。

3、用力按压汽车的四个角,然后迅速松开。如果按压后这个角迅速反弹并很快停止,说明这个减振器是完好的;如果按压某个角反复震荡多次踩停下来,就说明这个减振器已经损坏了。有些车开起来从后面看忽忽悠悠的,很有可能就是减振器坏了。

4、汽车快速通过颠簸路面或者减速带时,某个车轮发出“咣咣”的异响,并且这个车轮弹跳严重,说明这个车轮上的减振器已经损坏了。此外,如果汽车快速过弯时车身侧倾严重,一般也是减振器损坏导致的。

减振器虽然也是一个易损件,但是它并没有确定的更换周期,一般只有损坏了才更换。如果是一致行驶在平直的城市道路上,可能十几万公里也不会坏;如果是行驶在郊区的崎岖小路上,可能几万公里就损坏了。所以,保护减振器的最好方法就是避免车辆的颠簸。我们在更换减振器时也要注意,最好是同轴上的两个减振器同时更换,避免由于两侧减振阻尼不一致而导致汽车跑偏、侧倾等故障

判断减震器失效的方法就是开车过坑包路面汽车不能快去恢复平稳就是失效了,因为不能起到较真的作用了,只有弹簧在工作,减震器的作用就是当弹簧压缩时顶住弹簧,当弹簧伸长时拉住弹簧,这样车身姿态就可以快速恢复平稳。

到此,以上就是小编对于汽车减震器是怎么坏的的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器是怎么坏的的3点解答对大家有用。

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