大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器里面介意为空气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器里面介意为空气的解答，让我们一起看看吧。
空气减震器工作原理？
原理是利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。
就是气囊减震啊！普通的减震器内部是油液，而空气悬挂内部的介质是压缩空气，由于空气的压缩性能比油液要好，所以空气悬架的舒适性要比一般的液压悬挂要好！在比较高级的车上一般会用空气悬挂！例如：奥迪A6L3.0T、宝马7系、奔驰S级等高级轿车上使用。
在一些高级客车上也使用，例如：沃尔沃B7R、B10M苏州金龙一些车型、厦门金龙一些车型、宇通客车一些车型、桂林大宇一些车型上使用，还有一些城市的公交上也有使用！
减震器过减速带有气的声音正常吗？
汽车经过减速带的时候，减震器会被压缩，压缩的时候就会有放气的声音。
因为减震器的里面虽然是油液，但是减震器外面的壳体之间是有空气的（因为有个防尘罩）。
出现这种情况不是减震有质量问题，也不是底盘出现问题了，反而说明厂家对底盘减震做的比较好。
汽车减震器和汽车悬架是两回事，汽车的减震系统是由减震弹簧和减震器共同组成的。
减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
汽车减震器出问题了，汽车减震弹簧就不能慢回弹，慢压缩，就会像蹦床一样跳动。
汽车减震器出问题了，不但会影响舒适性和车辆行驶的操控性，严重的话会导致汽车跑偏，特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。
汽车减震器如果出问题了，必须及时去4S店或是专业的汽修店，让专业人士检查一下，看看问题出在哪了。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
空气减震器是什么？
空气减震即为空气悬挂，原理是利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。
空气减震器优缺点？
优点是：隔振效率非常高、体积小容易安装。是目前隔振效率最高的隔振器，比弹簧的和橡胶的效果都要好。
缺点是：
需要经常检查，通常半年检查一次，气压小了就得补气。
到此，以上就是小编对于汽车减震器里面介意为空气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器里面介意为空气的4点解答对大家有用。
