大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器活塞阀加工工艺的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器活塞阀加工工艺的解答，让我们一起看看吧。
捷豹活塞冷却电磁阀怎么拆？
2、用扳手将电磁阀盒旋下,小心取出电磁线圈;
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3、用工具将护芯管小心旋下,注意不要硬旋,可用手轻击工具的手柄;
4、取下护芯管,取出里面的动铁芯，静铁芯等。
此时即可检查电磁阀内有无异物，密封件有无损坏。若有异物，可清理干净后按原样装好；若有零件损坏，请更换零件后装好。
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怎么区分活塞压缩机进气阀和排气阀？
气口粗细不同，压缩机进气口粗，排气口细。接的仪器不同，进气口接蒸发器(或气液分离器) 、排气口接冷凝器。
温度不同，进气口温度低、排气口温度高。
阀座不同，吸气阀的阀座在气缸外侧，而排气阀的阀座在气缸内侧，其它零件按照阀座位置装配。
（图片来源网络，侵删）
对于吸气阀，螺丝刀可以从阀的外侧顶开阀片；对于排气阀，螺丝刀可以从阀的内侧顶开阀片。
膜片电磁阀和活塞电磁阀有何区别？
膜片式对介质的清洁度要求较高，如果介质中含有杂质，膜片式使用就不方便了，一是膜片容易损坏，而是膜片上的导流孔容易堵塞，这样会降低电磁阀的使用寿命的，活塞式相比膜片式，这方面就强很多的；膜片式的启动一般需要先导压力当然也有不需要的，而活塞式则不需要；膜片式的功耗要比活塞式的低；膜片式要比活塞式便宜；至于使用条件，膜片式在介质比较清洁、有先动压力的场合、功耗要求较低、还有就是省钱，使用膜片式最划算，反之活塞式的就比较合适了啊！要看具体工况要求而定！
到此，以上就是小编对于汽车减震器活塞阀加工工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器活塞阀加工工艺的3点解答对大家有用。
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