大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机轮胎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机轮胎的解答，让我们一起看看吧。
轮胎土法炼柴油原理？
废轮胎炼油的原理是热裂解，是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。
北京bj40柴油版出厂什么轮胎？
BJ40原配的轮胎是：佳通Giti GT4x4越野轮胎,规格235/75R16,后期也可以改装。
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新车应该使用的是固铂的纵横者轮胎,是一款四季通用的轮胎(M+S)。
废旧轮胎炼油可以精炼成柴油吗？
很多不懂的炼油新手以为把废轮胎、废橡胶放进裂解炉里裂解一下就可以生产成直接加到车里的柴油，那这个观念就是错误的咯。首先你要搞明白这个工作流程，废橡胶、废轮胎第一次裂解出的轮胎油属于毛油，也叫一遍油，毛油颜色是黑色，密度0.90-0.93，含有大量的胶质，质量很差，不能直接用于车辆及内燃机使用，只能用于燃烧用，而且它的热值非常高，达到11000大卡以上，所以都是用于一些陶瓷厂、玻璃厂、钢铁厂的锅炉烧火用。
轮胎油还可以精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂，农用机械等。 也就是把轮胎油毛油用蒸馏精炼设备做二次提炼、并做催化裂解之后，这样提炼出的油品主要是柴油，还有一小部分汽油，这样的非标柴油可以在内燃机上使用，需要注意的是这种柴油还是不能用于车辆使用的。如果要把这个非标柴油变成车上用的那种国标柴油，那就需要炼油厂再次加工了。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机轮胎的3点解答对大家有用。
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