大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱减速异响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱减速异响的解答，让我们一起看看吧。
手动变速箱过减速带咣当异响？
汽车过减速带哐当响是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的，减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响，建议出现异响时及时维修检测。
过减速带的正确方法：
1、不要斜着过减速带，斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身，都会产生更大的折损消耗；
2、不要单边绕行减速带；
3、不要高速过减速带。
原因是 平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。
方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头是晃不动的。
汽车减速后加油有顿挫感和响声？
2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
双离合减速带咔嚓响？
湿式双离合降挡咔咔响正常，因为双离合变速箱装了两个离合器，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数挡位和偶数挡位，而当离合器的液压伺服系统或者说变速箱[_a***_]不能准确控制挡位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫。
湿式双离合是指离合器片被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱，由两个离合器交接换挡的方式，使得湿式双离合变速箱的换挡平顺性。双离合变速器有两种，一种是干式，另外一种是湿式。
双离合变速箱是当下相当火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，仅仅是具有两套离合器。这两套离合器一套调节奇数挡，另一套调节偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，所以受到不少车企和消费者的欢迎。双离合变速箱也是通过离合器片与发动机连接的，所以在上坡或一部分特殊路况下会有一部分有响声，这是正常的。
凌渡过减速带变速箱异响？
汽车过减速带变速箱出现异响的原因是：
3、变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷；
4、变速箱油长期没有更换；
5、更换劣质自动变速箱油；
6、齿轮啮合间隙；
8、变速箱进水没有及时维修。
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱减速异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱减速异响的4点解答对大家有用。
