大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱的套路有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修变速箱的套路有哪些的解答，让我们一起看看吧。
福特领界的售价公布了吗？性价比怎么样？
领界因为要年后才上市，所以现在售价还没公布。但是我看见很多网友对领界这款车的预售价猜测是在12万-17万之间，如果这个价格区间靠谱的话，按照领界的配置和空间设计这些来看的话，这个价格还是很厚道的！
福特领界的预售价已经公布，以这台车的价格来看基本凉透了。
福特领界是江铃驭胜330的换标车这点无需否认，以动力缩水、变速箱缩水但猛涨价格的套路来看，福特应该是在准备搞一波笑然后退出中国市场的节奏（开个玩笑）。
福特领界指导价12-17万，车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，紧凑型SUV，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，安全配置从中配开始才有出现侧气囊，这一版本的价格预计会在14万+；
驭胜S330指导价8.8-13.96万，车身尺寸4588*1932*1676、轴距2712mm，紧凑型SUV，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，平台几乎完全相同只是细节改变了一些，两车最大的区别其实只是车标。
（图片来源网络，侵删）
如果在换标之余还能提升动力的话性价比还不会太差，但很奇葩的是领界太有勇气了：
领界的发动机为1.5T缸内直喷发动机，最大功率103kw、峰值扭矩225牛米，动力水平相当的一般；而且起售价12的版本匹配6挡手动，其他版本使用的变速箱竟然是CVT，旗舰版是48V油电混合也是CVT结构不好评价。
驭胜S330发动机同样为1.5T缸内直喷，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，动力储备明显大的多；自动挡起售价10.89万，变速箱为6AT手自一体，而且旗舰版13.96万还是适时四驱，领界公布的车型只有两驱。
（图片来源网络，侵删）
同一款车挂福特标的版本动力更差、变速箱级别明显低很多一个低温保护就没有实力和AT相提并论，从这两台车的对比可以明显看出福特的品牌价值，这枚车标就值平均3.2万。
驭胜S330的月销量仅在200台左右，福特领界在上市火爆一段时间后不一定会比这台车的销量高。
你觉得换装CVT和全新1.5T发动机的宝骏530怎么样？
谢谢邀请，换装CVT和全新动力的全新动力的宝骏530价格有些明降暗升的感觉，新款有些套路宝骏530可能真的要走下坡。
自动挡变速箱按照质量、传动效率、真实平顺体验的综合排名应该是：AT＞湿式DCT＞CVT＞AMT，宝骏530除了AT以外使用了另外三种主流变速箱，我们以变速箱作为切入点来分析一下宝骏530的性价比究竟如何：
没有升级新款之前的530DCT的旗舰版售价仅为10万+，这一版本的悬架区别于中低配的后板悬，是后梯形连杆式独立悬架，驾乘体验要好的多。在推出新款之后CVT成为自动挡主力，而DCT旗舰版价格貌似涨了一万；DCT价格均在十万以上，发动机还是老款多点电喷、峰值功率扭矩110/230，有什么理由不选择同样是1.5T但是缸内直喷动力全系独悬的其他车型呢？
CVT版本的指导价为8.88-10.28万，这一版本直接面对的对手是四轮独立悬架的远景SUV、四轮独悬+1.5T缸内直喷DCT的比亚迪宋，超过是10万的售价无限接近哈弗F7，您说这款CVT的530有什么优势？
5挡AMT机械自动变速器版本匹配1.8L自然进气发动机，最大功率101kw、峰值扭矩186牛米；发动机动力水平一般，变速箱纵观10级左右的N多车型除了使用劣质干式双离合的某些车就数这台AMT最差，这样的变速器版本定价8.98-9.88万，宝骏真的飘了。
新款宝骏530的亮点越来越模糊，作为自主合资品牌宝骏一向是以高性价的产品和足够的诚意面对消费者；但宝骏毕竟是上汽、通用、五菱三家企业的合资，如果真的走上汽某些品牌的车型定位路线，宝骏的销量可能和最近的气温一定爆降了。个人观点，仅供参考。
到此，以上就是小编对于维修变速箱的套路有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱的套路有哪些的2点解答对大家有用。
