大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修保时捷多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱维修保时捷多少钱的解答，让我们一起看看吧。
macan变速箱故障率？
在通常情况下，macan变速箱的故障率达到7.5%左右，由此可见，这款变速箱的故障率是比较高的，该变速箱的技术相对比较先进，但是技术成熟度确实不够，在装配工艺过程中也存在质量缺陷，因此在使用过程中，变速箱的故障率相对是比较高的，达到了7.5%以上
宝马变速箱和保时捷变速箱，哪个更好？
保时捷用自家PDK的911，帕美，718车型总体优于***埃孚，可以无限次弹射，据说一台变速箱的成本高于10万。卡宴等用爱信的AT，不如***埃孚，***埃孚被宝马收购，整体匹配良好，是目前市面上最优的8AT..
搞音乐的还是别跨界了。
保时捷使用PDK双离合始于上世纪80年代的赛车，还出了名的差。。。。
Porsche 956、Porsche 962 赛车皆在赛事中取得佳绩。
您用嘴开的保时捷还是用键盘开的？
不但要变速，而且还要舒适地完成变速。PDK 变速箱将这两点融合到了一起。然而这对您来说意味着什么呢？毫秒间的换档操作，动力传递不中断、不影响舒适度。
保时捷有这个底气这么说，别人家你看谁敢这么打包票的？
拿大众集团产品体系最便宜的DQ200证明PDK不好使，非蠢既坏！
保时捷说我就在纽博格林刷圈速，不服键盘车神来干一圈啊。
PDK 被设计用于搭配 Porsche 的纵置发动机，Porsche 与 ZF 共同研发并制造的 PDK 双离合变速箱于 2009 年开始装配到 Porsche 公路汽车上。而非一些人想象出来的一提双离合二者就对立。
各有千秋，看和谁匹配。宝马和***埃孚匹配的一绝，没什么毛病，因为宝马是***埃孚的股东，两者匹配绝对完美。保时捷PDK在1983年的956赛车上就使用了，多年的技术积累打磨，自然换挡也会很聪明积极.
保时捷变速箱被称为PDK，翻译过来就是保时捷双离合变速箱。它不像大家印象中的双离合那样娇气。应用在保时捷911上的PDK七速双离合就可以连续50次弹射起步而不衰减。每次都能保持一样的静止起步加速推背感。而原因就是成本极其高昂。
宝马现在车型多为搭载zf即***埃孚的8at变速箱。该变速箱换挡平顺，档位多，动力输出均匀。
如果喜欢干脆利落的降档感受，喜欢更暴力直接的动力输出，显然pdk可以更好满足你。然后喜欢四平八稳的开车，但偶尔也需要一点***，同时更适合家用，那宝马搭载的zf的8at更胜一筹。
宝马***用的是***埃孚8速自动变速箱,***埃孚的这台8速自动变速器由四组行星齿轮和五个换挡离合器构成核心的速比变化机构，在液力变矩器方面应用了新的技术，并使其能够快速锁止，减少了液力变矩器的动力损失。换挡时间为0.4秒，在实际驾驶中的响应方面与双离合变速箱并不存在太大差距。***埃孚（ZF）的8前速自动变速箱被命名为8HP系列，其当初最主要的开发目标是降低油耗，通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构、液力变矩器控制尺寸、变速箱结构、重量的优化设计使8速自动变速箱在尺寸体积与***埃孚6速自动变速箱相当的情况下，比6速自动变速箱的油耗降低了6%。如果匹配混合动力系统，这台变速箱能够降低最多25%的燃油消耗。
爱信变速箱是保时捷授权的吗？
爱信给大众代工那是网上有意为之的谣言，结果很多人都信了，还传得越来越厉害。
保时捷的Tiptronic只是手自一体的换挡技术逻辑，并不是变速箱（很多人总误把Tiptronic当作变速箱）。爱信的变速箱是爱信自家的技术，跟大众没关系，大众只是把Tiptronic拿来和爱信的行星齿轮结构的6AT进行匹配。大众自己出的09G变速箱说明书都写着：09G变速箱由爱信开发和制造。（网上有09G中文版说明书） 大众自己不会乱说，反而一大帮车迷在造谣是非保时捷变速箱和***埃孚哪个好？
pdk好。
保时捷PDK作为湿式双离合变速箱，是为纵置发动机专门打造，所以通常也配置在以性能著称的豪华车型上，多片式离合器被设计在一个满满都是液压油的封闭式腔体中，所以相对于干式双离合，调解能力与耐热能力、扭矩比性能都有很大提升。
到此，以上就是小编对于变速箱维修保时捷多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修保时捷多少钱的4点解答对大家有用。
