大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器油压气压好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器油压气压好的解答，让我们一起看看吧。
减震器油压的好还是气压的好？
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减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
对于这两种哪种好，如果是属于想提升操控性，且不需要把车身降到极低，则一般的传统油压减震器会较适合，但若是暴力改装，达到低趴的风格，则非改气压减震器***会更高。
一般，普通的减震器都是油压的，好一点的就是油气混合的，再高端一点的就是气压的。
油压减震跟气压减震各有各的好处。
普通油压减震器的优点就是便宜，所以在大部分的车上都装油压的。但不能调节软硬，以及高度。
气压减震器贵，可以调节高低，以及软硬，也就是舒适度。所以豪华车上都装有气压减震。但气压减震器一旦坏了以后，那么车子就直接无法开动了。因为气囊缺气，车身下塌直接跟轮胎接触了。
汽车的油压减震和气压减震哪个比较好，为什么？
1 这个问题很难给出一个简单的答案，因为油压减震和气压减震各有优劣。
2 油压减震的优点在于运动的阻尼可以自由控制，且通常具有稳定的性能。
而气压减震的优点在于轻便，材料成本相对较低，且具有较高的能量吸收率。
3 在具体选择时，需要根据自己的需要和使用场景来决定。
比如，在竞速领域，油压减震通常被认为更好，因为它可以提供更加精确的阻尼控制。
而在日常使用中，气压减震可能会更加实用，因为它更为轻便，并且具有较高的能量吸收率，可以提供更加平稳的驾驶体验。
1 这个问题没有绝对的答案，取决于使用者的具体需求和实际情况。
2 汽车的油压减震适合长途行驶和路面状况相对平稳的城市道路，其原因是油压减震器的阻力是相对稳定的，因此可以获得比较舒适的行驶感受。
3 汽车的气压减震适合强调操控和动力的用途，其原因是气压减震器可以根据路面的不同情况调节阻力，从而获得更好的悬挂效果和更精准的行驶反应。
4 总之，选择油压减震还是气压减震需要根据实际需要进行权衡和选择。
答：油压减震好。
减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
对于这两种哪种好，如果是属于想提升操控性，且不需要把车身降到极低，则一般的传统油压减震器会较适合，但若是暴力改装，达到低趴的风格，则非改气压减震器***会更高。
到此，以上就是小编对于汽车减震器油压气压好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器油压气压好的2点解答对大家有用。
