大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱发烫原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱发烫原因的解答，让我们一起看看吧。
变速箱发热什么原因？
变速箱发热的原因：
3、垫片和垫圈装配过紧；
4、新换齿轮啮合间隙过小。在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。
确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换；若因装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时或轴承座附近发热），应分别拆检，重新按照规范装复。
变速箱发热正常么？
变速箱在使用过程中会产生一定的热量，这是正常现象。在正常工作状态下，变速箱的温度通常处于70℃-90℃的范围内，只有在超过100℃时，才算过热。
2.引起涂层老化或计数系统失灵，导致变速器泄露或变速系统崩溃；
如果变速箱温度过高，建议检查变速箱液位是否正常，变速箱油中是否含有杂质或水分，以及变速箱冷却系统是否正常工作。
要避免变速箱过热，以下几点很重要：
1.定期更换变速箱油，以保证润滑效果良好；
3.检查变速箱冷却系统和工作状态，遵循制造商建议的保养和维护***。
自动挡汽车变速箱发热是正常现象，车辆启动发动机温度上升快，变速箱受发动机热传递及内部齿轮摩擦生热，如果水温正常，那么变速箱温度是在正常范围内。
以下是关于变速箱的相关介绍：
主要功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱发烫原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱发烫原因的2点解答对大家有用。
