大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机有负荷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机有负荷的解答，让我们一起看看吧。
柴油车带负荷发动机哒哒响？
原因如下
出油阀门磨损:出油阀磨损后,一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大,密封性变差、减压效果变坏;另-方面高压油管内剩余压力过高,供油增加,引起燃油爆燃而敲缸,油门减小时敲缸声尤为明显。
2.如果发动机转两圈（即发动机的一个工作循环）异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
3.如果发动机转一圈异响出现一次，故障原因多出现在与曲轴有关的零部件，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。
4.如果异响连续发生，且异响声音有一定规律，故障部位大都出现在旋转部件上，如为连续敲击声，多发生在飞轮、正时齿轮等部件。
5.如果异响间歇发生，且响声没有规律，故障原因主要来自发动机的附件，如发电机、水泵、空压机、起动机等安装出现松动或其内部有刮碰等。
柴油车有负荷响怎么解决？
柴油发动机涡轮增压器有负荷时蜂鸣声通常是由于涡轮增压器的轴承出现问题所引起的。涡轮增压器的轴承是支撑涡轮转子的重要部件，如果轴承损坏或磨损，就会导致涡轮增压器的转子不平衡，从而产生蜂鸣声。
涡轮增压器的轴承损坏或磨损的原因可能有很多，例如长期高速行驶、使用劣质机油、空气滤清器堵塞等。此外，如果涡轮增压器的进气管道或出气管道出现堵塞或漏气，也会导致涡轮增压器的负荷增加，从而产生蜂鸣声。
如果发现柴油发动机涡轮增压器有负荷时出现蜂鸣声，应该及时检查涡轮增压器的轴承和进气、出气管道是否存在问题，并及时进行维修或更换。否则，涡轮增压器的故障可能会对发动机造成更严重的损坏。
柴油机带负荷就加不上速？
如果是电控柴油机，在确认不是因电控系统的自我保护而不能带负荷运行时，出现上述情况通常都是油路系统因素所致。主要原因如下：
通常出现这种现象的原因一般都是油路系统存在堵塞或通过量不足的情况，或者回油油路不畅等因素，使得柴油机带负荷时转速上不去。
因此，当出现此类问题时，请注意重点检查油路系统是否存在上述问题。
以上就是潍柴发动机带负荷转速就上不去的大致原因。仅供参考。
电控柴油机重负荷加不上油什么原因？
电控柴油机的喷油时间、喷油量等都是由电控单元（ecu）根据柴油机运行情况自动调节的。
如果电控柴油机重负荷加不上油，说明柴油机可能存在下列问题：
一是柴油机超负荷运行，此时，电控单元（ecu）会自动[_a***_]减小加油量，所以加不起油；
二是柴油机过热运行，当柴油机温度过高后，ecu也会限制加油量，油门踏板不起作用，也加不起油；
三是某些电控传感器故意或信号错误，ecu判断柴油机有故障而限制加油量，所以也加不起油。
以上就是电控柴油机重负荷加不上油可能原因所在。
可能的原因有：1、柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。2、喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。3、高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。4、空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。
解决办法可以是：1、更换柴油滤清器后，供油通畅故障解决。2、清洗或者更换喷油嘴后，供油通畅故障解决。。3、维修校正高压油泵后，供油压力达标通畅故障解决。4、更换空气滤清器后，进气充分燃烧正常故障解决。
到此，以上就是小编对于柴油发动机有负荷的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机有负荷的4点解答对大家有用。
