大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前减震器是哪里的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车前减震器是哪里的的解答，让我们一起看看吧。
汽车前减震不管事，按都按不动是簧不行了吗？
按不动是减震硬，不是它不起作用啊，按不动可能减震器有问题了只能更换.
检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。减震器出现故障只有更换，没办法修复。
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汽车前减震器在什么情况下会弯？
简单回答，按照摩托车的跳动几何设计，因为ic在地底下，所以刹车点头会很严重。
但其实汽车和摩托车悬架设计是两个不同的结构，摩托车用前叉控制了轮胎运动几何同时也提供支撑。但是汽车会用控制臂控制运动，弹簧阻尼器提供支撑。（多连杆或双a臂）
换言之无论避震器怎么布置，并不决定避震器吸不吸收急刹的闯动。轮胎只会根据控制臂限制之后的路径来运动。。
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但是由于增加控制臂会增加成本增加结构复杂性，一些相对便宜的车也会用麦弗逊这种形式的结构，用一根避震器控制了三个自由度。这种结构的避震器确实会带一点后倾角，但这个也是为了实现主销后倾的设计，和闯动关系不太大。
到此，以上就是小编对于汽车前减震器是哪里的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前减震器是哪里的的2点解答对大家有用。
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