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法斯特8档变速箱挂挡打齿
法士特16挡AMT自动变速器 2010年12月3日，法士特公司2011年度新产品推介暨技术服务工作大会在山东济南召开。会上，法士特展示了企业最新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8档全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速器等11款新产品。
变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件。（1）如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。（2）在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。
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如果先踩离合挂空挡再去上下扳动预选阀手柄的拨头，势必会造成气路系统转换的滞缓，气路系统转换的滞缓，又会直接造成副箱同步器转换的滞缓，进而造成同步器而损坏。
法士特12档变速箱在低档转换高档时出现打齿响的情况，主要是因为油温太低，导致油的粘度过大，流动性变差。由于法士特12档变速器是依靠齿轮飞溅润滑的，当油温过低时，油无法流到副箱同步器的摩擦面上，从而在挂档时发生卡滞。因此，在挂档时同步器没有同步作用而发生打齿。
很容易造成变速箱打齿，严重的会烧毁变速箱，使用的两种变速箱均为双中间轴变速箱，都是禁止空挡滑行。小八档变速箱.载重能力要优于六档变速箱，另外档位多不同工况就可以选择最节油的档位行驶，换挡也会更加平顺，但是操作难度大。
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