大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油双发动机船的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油双发动机船的解答，让我们一起看看吧。
柴油钓鱼艇油耗？
12千克。所指为离岸5千米以内的得钓鱼艇。这类艇一般长20米以内，配备功率120马力，如果满负荷运转每小时油耗22千克。考虑到经济航速以及停船垂钓，油耗大致每小时12千克。
柴油钓鱼艇每小时耗油60升左右，游艇的油耗与发动机的品牌、排量、马力成正比。汽油和柴油发动机体积小，重量轻，噪音低，易于检修。起步相对容易，因为汽油热效率低，从热效率到动能的路程短，动能转化为速度容易发挥，加速敏捷，容易控制，适用于轻载推进船体和小船。
油耗每小时60升，钓鱼艇内可存放活鱼箱、砧板及各种工具，设计大面积的地板储物空间，可存放鱼竿，工具包等一些大件物品，亦可作为恒温柜使用，船的两侧设计了贴心小工具储存空间，可存放鱼饵，鱼钩等小件的渔猎用品，船艉休息座椅两侧还配置了活鱼箱。
船后面的发动机叫什么？
叫船外机，船外机的冷却系统是水冷，那小股水柱就是从机器的水下部分抽上来冷却发动机之后喷出来的循环水。它的作用是很直接的被使用者看到。如果启动船外机后看不到那股水柱，说明冷却系统出了问题，立即熄火检查，否则发动机如果没有高温报警装置很容易造成严重损坏。
另外还有种情况，有一种水上摩托艇在尾部会垂直向上喷出一股很高的水柱。那是雅马哈摩托艇独有的设计，完全是为了炫效果用的
印度月船3号发动机是自己的吗？
印度月船3号（Chandrayaan-3）的发动机是由印度自己研发的。根据印度空间研究组织（ISRO）的***，月船3号将使用多个液体推进发动机来实现月球着陆任务。月船3号的着陆器和漫游器将分别搭载印度自己设计和制造的发动机。印度一直致力于自主研发和制造航天技术，在航天领域取得了长足进展。
到此，以上就是小编对于柴油双发动机船的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油双发动机船的3点解答对大家有用。
