大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器顶胶装偏了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器顶胶装偏了的解答，让我们一起看看吧。
汽车前减震器顶胶一边高一边低正常吗？
汽车左右两边是否一高一低呢？如有没有就不需要担心。如果有影响，最可能的原因是减震器弹簧硬度不同导致的一边高一边低。或者是减震器安装不到位，减震器漏油和减震器顶胶损坏都会导致前减震器一高一低。最好去维修点做一个详细的检查，确定原因之后再去做修理。该换弹簧换弹簧，该换减震器就换减震器
您好，我是修理工，汽车减震器是用来减少车身和车架的振动，给驾驶室带来舒适的用车环境。减震器的损坏会导致车辆过于颠簸，行驶时舒适性变差，在颠簸过程中也会导致轮胎抓地力变差。下面我们根据修理情况来谈一谈减震器。
减震器顶胶是两块圆型的橡胶并附有金属，中间的部位有可以旋转的平面轴承，方便车辆旋转，文中提到前轮两侧的顶胶高度不一致，如果是开的时间比较长的车子建议到修理厂检查，看一下是否有一边的减震器损坏，有没有漏油现象，分别按压两侧减震器看是否回弹力一致。
话说回来，顶胶是在减震器上，安装在翼子板内侧，我们并看不到，能看到的是打开机盖后，减震器顶端的那一段螺丝，如果是新安装的减震器，两侧的螺丝拧紧力矩不一样，就会看起来一端高一点，那么在不拆下来的情况下也可以对这个螺丝进行紧固。
正常情况下，高度不一致肯定是不正常的，车子也可以举升起来在车下进行检查，看弹簧的安装位置是否一致，来回打方向看是否有异响，减震器是否有漏油现象，实在找不到问题，就把两侧都拆下来，对比一下就肯定能看出问题了。
题外话，以前遇到过一辆皮卡，它的减震高度是可以调整的，轮胎和翼子板之间的高度可以变化，为了调这个，没少钻车底下调。
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轿车的减震器顶胶装倒了有什么症状？
判断减震器损坏的方式有很多，最简单的就是用力按压车头看回弹效果，能快速下压或回弹缓慢都是损坏的表现，或者说如果在过坑或减速带的时候，感觉车身很硬、没有缓冲的感觉，最好就去维修厂做下检测了。
另外，如果不注意驾驶习惯的话，减震器也是很容易坏的，象快速过坑、长时间跨高低路面，都容易损坏减震器或左右减震器力值不同，如果不及时更换会有安全隐患。
汽车减震器顶胶松动如何处理？
1、检查密封条是否有大裂纹或断裂。如果密封条断裂，可以使用粘合剂进行修补；
2、特别是使用密封条专用粘接剂，可以很容易地修复大地龟裂。当然，如果密封损伤严重或老化程度大，更换新密封可以省时省力；
3、使用汽车洗涤剂清洗车门密封条后，涂抹高渗透性的保护剂可以在防止密封条老化的同时大幅度提高密封条的密封性。除此之外，密封条的间隙容易堵塞沙尘而生锈。因此，应该用刷子把沙坐等清除
汽车减震器顶胶坏了会影响？
如果你的爱车经过坑洼路段时异响特别大，就要小心可能是减震顶胶坏了。悬挂部分少了顶胶的缓冲作用，金属之间直接产生激烈的碰撞，于是就会发出“哐啷”的声响。下面是关于减震器顶胶坏了的判断方法和相关介绍。
减震器顶胶坏了的表现：
2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到“嘣”的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生硬难受。
3、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏。
4、原地转动方向盘发出“吱吱”声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。
减震器的作用就是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。当减震器出了问题，乘客的体验是非常糟糕的。任何路面不平带来的冲击都直接传到乘客的身体，况且行驶的跑偏也严重威胁乘客的安全，所以要选择优质的减震器顶胶，如果遇到减震器的故障，一定要及时修理。
到此，以上就是小编对于汽车减震器顶胶装偏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器顶胶装偏了的4点解答对大家有用。
