大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界上有几种汽车变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍世界上有几种汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
日本和德国，谁的变速器技术更发达？
日本和德国哪个变速箱更发达？这个问题很宽泛，具体应该讨论哪个品牌的变速箱更好。
日本有爱信、捷特科变速箱品牌，本田有自己的变速箱研发机构。而德国有***埃孚品牌，奔驰也有自己的变速箱研发机构。
爱信和捷特科都是专业生产变速箱的企业，目前爱信被丰田控股，丰田的全部车型***用爱信变速箱，捷特科被日产控股，日产的全部车型***用捷特科变速箱。德国***埃孚也是专业生产变速箱的企业，目前宝马对其注资，所以宝马的车型基本***用***埃孚的变速箱。奥迪自己不会生产，是谁的好谁的性价比高就买谁的，曾经使用过爱信和***埃孚，目前最新款Q5使用双离合。奔驰自己有自家的9AT（9G-tronic）变速箱基本不买其他厂家的变速箱，但是自家的也不会出售给其他车厂使用。
本田是个奇葩，绝对不买别人家的产品，但是变速箱的行星齿轮结构已经被注册，别人不能再用，所以自己生生憋出了一台五速平衡轴式变速箱，这么多年一直使用，连他的高端车讴歌也是这么多年一直使用这台五速变速箱。捷特科和爱信都各自占领自己的区域，其他品牌的变速箱根本不会选装。
通过以上的分析，把奔驰和奥迪除外，你的问题其实就是爱信和***埃孚的对比，***埃孚比爱信起家早，与宝马匹配使用起来效果也非常好，至于爱信，大家可能开过早期的菠萝、宝来、速腾车型，可能并没有感觉有多好，这是有缘故的，爱信在给其他车厂出口变速箱时，变速箱的换挡程序不会对买家的发动机功率最最佳的匹配，要想体验爱信变速箱的行驶顺畅度，就只能买丰田，只有在丰田车上才能体会到爱信的优势，有的朋友可能开过早期的卡罗拉，卡罗拉只是配备了爱信的4速自动变速箱，不要小看这个4速，顺畅度堪称完美，而且4速变速箱是不外卖的。
那么爱信和***埃孚到底谁好呢？使用起来都很好，只是我作为修理行业的角度，爱信和***埃孚的变速箱我没修过，撞坏的除外啊，哈哈，双离合经常换离合器片。
现在看，汽车变速箱在全世界有五大系列。德国和日本各占了五分之二。奥大利亚占五分之一。从历史原发看，都是学习德国科学先进制造技术的。但日本在汽车制造业和变速箱的制造和销售上，遥遥领先世界。这不能不说日本人，在汽车业的制造上费尽心机，发挥了聪明智慧和才智。才赚的钱最多。
论变术器技术发达水平，日本和德国齐头并进，应该分不出上下。但论老牌，以往中国人认德国造，货真价实，可靠耐用耐久。但现代中国人对日本车更是错爱有佳，国产的红旗轿车，大器平稳，外型大器豪华。更显元首气派。是人生魅力，心理素质低下，达不到富豪品味所不选的。
第一，德国产***埃孚8AT变速器可搭配多种发动机动力。奥迪，宝马旗下的大部分车型均有搭载。优点是换挡快，平顺性能好。还有PDK变速箱。
第二，日本爱信（Aisin）变速箱供丰田，***，大众，菲亚特，雪铁龙。在中国生产的搭配变速箱主要有：一汽丰田，一汽大众，福建东南，沈阳***，四川丰田，郑州日产，保定长城，北汽福田等。
第三，JATCO现在日产变速箱控股百分之七十五股权：三菱，马自达，大众，路虎，捷犳，起亚，现代，大宇，长安，福特等提供变速箱。年供应400万台以上。
第四，DSI变速箱奥大利亚生产，主要供：吉利，韩国双龙，北汽银翔，东南汽车，力帆，比亚迪等汽车。
第五，格特拉克变速箱是德国世界上最大独立变速箱生产商之一。奥迪，福特，通用，宝马，铃木等超过40家全球汽车制造商搭配成载。
汽车制造业的变速箱关键部件现在国人观念上还依赖于德日奥的老牌产品。其质量品质够火候。其实中国产的农机和大型农机的发动机，变速箱等主件早以自主生产，质量和品牌早以整机销往世界各地。而且很多中国制造的高科技产品也销往世界各地。
为什么国人过去买轿车非得选日本和德国造呢？质量优是根本。现在中国汽车的质量品牌完全可以和德日美奥比美，而且已经超过世界先进水平。还有什么心理作用不选中国轿车奔驰在城乡的高速公路上呢？
到此，以上就是小编对于世界上有几种汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于世界上有几种汽车变速箱的1点解答对大家有用。
