大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器特点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器特点的解答，让我们一起看看吧。
减震器的功能及要求？
减震器的功能：
减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
减震器的要求：
(1) 在压缩行程(车桥和车架相互靠近)，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离)，减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3) 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛***用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有***用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
模切机用减震器，减震效果好的弹簧减震器、橡胶减震器
橡胶减震器的特点及橡胶减震器的分类
橡胶减震器的优点：
(1)可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求;
(2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声;
(3)弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;
(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。
橡胶减震器主要种类介绍：
充气式减振器有什么优缺点？
充气式减振器是一种利用气体的压缩和膨胀来吸收振动能量的装置。它可以具有以下优点和缺点：
优点：
1. 适用范围广：充气式减振器可以用于各种不同类型的设备和结构，例如建筑、机械设备、汽车等。
2. 能量吸收效率高：充气式减振器能够通过气体的压缩和膨胀来吸收振动能量，其能量吸收效率较高。
3. 调节性能好：通过调节充气减振器内气体的压力和体积，可以灵活地调节其减振效果，适应不同的振动频率和振动幅度。
4. 体积轻巧、结构简单：充气式减振器相对于其他减振器，体积较小且结构相对简单，易于安装和维护。
缺点：
1. 需要能源供给：充气式减振器需要有适当的气体供给装置，例如压缩空气或储气罐等，以提供气体的压缩和膨胀过程，因此需要消耗一定的能源。
2. 安全性考虑：充气式减振器在使用过程中需要防止气体的泄漏或压力过高等安全问题，因此需要进行一定的安全管理和维护。
3. 对环境温度敏感：气体的压力和体积会受到环境温度的影响，因此充气式减振器在不同温度下可能需要进行调节和适应。
4. 成本较高：充气式减振器的制造和维护相对复杂，因此其成本较高。此外，还需要考虑气体供给设备的成本。
到此，以上就是小编对于汽车减震器特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器特点的2点解答对大家有用。
