大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南浔变速箱维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍南浔变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
能介绍一下你的自行车吗？
我目前还保留着三辆自行车[大笑]一台美利达碳纤维的《破风》[耶]一台铝合金的山地车[耶]一台锌合金的公路车[耶]
今天主要聊聊我的这台公路车[可爱]这台车是我在1996年自己组装的，车架用的是美国“GT”品牌的高碳钢，变速器是禧玛诺的前三后九，实为二十七速[耶]在当时的年代均为高配啦😄链条⛓是“KMC”的高品质产品。钢圈为铝合金的，轮胎是“建大”的。哈哈😄基本为台湾工厂的零部件[可爱]
这台车跟随我25年啦😄几乎每周都会骑一下，其中的易损零部件都有换过。现在骑在公路上还是比较拉风的[捂脸]
估计这三台自行车会跟随我一辈子吧😄
我现在有两辆自行车。一辆是大行的D6。二十寸的折叠车，主要用途是通勤。小车方便，速度也不慢，加了一个车头篮，买个菜都挺方便，就是这变速太差了。别一辆是捷安特的TCR6500，公路车，用来运动，也是***期回家的工具了，家里离工作的城市有约150公里。骑着公路车就是为了赶路，目前最好的时间是6小时。我当然想再快一点，于是换下原装的玛吉斯钢圈胎，用上朝阳的蝰蛇H486，别说，这胎的滚阻确实是小多了，也轻。下次试试能不能用5个小时跑150公里。
我的第1辆算是自己专属的自行车，是山地自行车。美利达公爵600。没怎么骑，只是当通勤使用。我的第2辆车子是美利达野狼山旅行自行车，打算自己骑游世界。也没有真正的出去。我的第3辆自行车是乐途公路破风自行车。价格已经1万多块了。就是这辆自行车把我引入了骑行的这个坑。我去过草原，去过海岛，到过天路去过千岛湖。骑行给我带来了健康，带来了快乐，带来了生活中的享受。中间我现在又换了一辆比较好的自行车，价格在四五万元，我觉得这是对自己热爱骑行的一种褒奖。但是我仍然热衷于性价比比较高的自行车，并没有买那些譬如闪电崔克等国际品牌，我的这个自行车是在国内生产的顶级产品，我觉得其行要量力而行。
我的第一辆自行車是在一九六九年初买的。是一部28寸單通「鳳凰」牌自行車。是用了全家人一年的工业购物劵，在某五金交电公司排了兩天兩夜队才购买到当时是一百六十八元人民幣一輛，我十分珍惜这部來得不易的自行車，它一直陪伴着我渡過了八年的知青生涯。回城后上班也一直在用它，直到八八年才不舍得將它卖走。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
我的座驾，捷安特XTC820，2016年五月份入手，花费了4198元大洋。
2016年8月份陪我远征川西，走了一段川藏。
2017年6月份，承载我走完了G318川藏线全程，相约***城，合影布达拉。
这台自行车属于捷安特山地车系列，定位于专业级次尾端，比专业级最尾端的捷安特XTC800高一个级别。
XTC820配置清单如下图，新款会有出入。
普及一下，我们通常在定位自行车级别时候，大体上可分为三个层次。
依次是专业级——***级——民用级。
从入手这台车以来的使用情况看，给我的感觉是非常满意。
尤其是匹配的禧玛诺的传动变速各部件，很稳定，质量可靠。其铝合金车架使用的是捷安特厂家自产部件，配合喜德盛无痕迹焊接技术，为这台车的整体美观增色不少。
到此，以上就是小编对于南浔变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于南浔变速箱维修的1点解答对大家有用。
