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入了骑行的坑，你花了多少钱？
13年始跟着骑行队出游，后从上海出发全是独行，到过了除新疆以外的中国所有省市，***19年骑新疆，帮友人办点事，一年废了，今年原打算4月底骑行新疆，众所周知的原因，估计今年又到作废了，看形势，7月份后骑湖南，无目的性地哪里好看，好玩，好吃就往哪骑，这就是独行的好处。
我共有七辆自行车，意大利美丽达两辆，自已花钱就买了一辆，不算配制5千元不到吧，余捷安特3辆，英国，德国原装各一辆，全是朋友送的，我也不问牌子和价格，德国哪辆车有几个人出1万5千以上要我出让，现还在家中，欧型车身高，我身高1米72，骑它要用脚尖不舒服。
骑行途中的费用我感觉还好吧，我出行前预算200/元天，但独行后没有一次超标。住：以青旅为主，不带帐篷，天天住店。吃：以快餐为主，每天午晚各喝三两高度白酒，有人陪同再吃啤酒，地方特色菜必尝，不论价格，我大致计算过平均也不超70元/天。18年秋2个多月海南岛环岛游，还出了2次海，一次西沙5岛四天三晚4千元左右，跟钓鱼船去南沙群岛8天7夜共花费5千不到，全程骑行回家，最后也没超标。 装备：出行前车辆做一次全面保养，可预见的备件配齐200~300元，途中自己维修基本不花钱。服装：多数平时不愿抛弃的旧衣服，坏光再买，一次西藏青藏线回程，在格尔木买了一条牛仔裤，不是非买不可的，而是到西宁，兰州，西安等地有多次(个)朋友会面，带出去的裤子旧了不雅而已。
总之，除去车辆外，费用与我在上海生活费基本相同，比我在上海过节还省钱，请几批人上酒店吃个饭，2个月的骑行费就完了。
题主：不知你是如何进坑的？我这样的费用你不会认为是坑吧。
自己会修车，真没有花多少钱，这辆永久r02三年前花900元购买的，买来是骑行拉萨的，当时想骑到***后车扔在***就不要了，没有想到到***后车况还很好就寄回来了，到现在骑了大概4万公里吧，换了好几个胎，轴承也换了好几个。重点说一下，骑行***路上，我这车比那些上万的捷安特速度还快很多，觉得重要的不是车要有多贵，而是你能不能把车调到最好状态。
玩了二十年，一共十台车，现在还有四台，折去转手的钱，加上升级的钱，一万五千多也是花了去了，都是入门菜车，不过也玩得挺好的。
骑行确实是个坑，器材的追求永无止境，本想买辆上万的钛合金山地，不是没钱，只是后来想想觉得没必要，轻量快速什么都是浮云，作为越野死忠粉，也不追求比赛成绩和极限挑战，够强耐操能玩就行，不被器材所奴役和影响心情。
现在最好的就是那辆超轻5公斤的412通勤和城市旅游用。还有一辆1000元买的二手捷安特塔龙，车架前叉轮组也够结实，换了30齿单盘越野专用，最多操个楼梯。想当年900元的美利达第一代勇士骑察察线318线到***，牙盘托运搞歪了石头砸正一样用。想想换了上万元的车也就是这么玩，玩坏了更心疼。这车玩坏了几百元处理了换辆就是，潇洒。
上班后买过好几辆自行车。记得住宿舍的时候在姚家庄旧货市场买了一辆不知名的二手自行车，车况不错，车架结实，车挺沉，应该是碳钢车架。骑了几个月自己心理还挺美，一直用的二手车行赠送的车锁，自己也没想着换一个，结果在一个月黑风高的夜晚，自行车被人悄悄的顺走了，就在一楼楼道内，距离我的单身宿舍距离不到十米的位置，仅留下被破坏的车锁孤零零的躺在地上。因为刚上班挺穷的，车子丢了还心疼了好一阵子。
和老婆结婚后就搬出单身宿舍，为了上下班方便买了辆捷安特马斯特123。这两自行车是内变速的，碳钢车架，V刹。是在普利街捷安特车行买的，记得大概九百块左右。马斯特陪我风风雨雨好几年，后来在58同城一类的二手***卖给了一个老年人。老爷子看样子非常喜欢这辆车，因为在济南失去内不好买到这种通勤自行车了，山地自行车占据了车行的绝大部分销量。
再后来工作繁忙，整日加班，活动量少，体重与日俱增。为了减肥，跟风买了一辆美利达**600山地车，具体型号局不清楚了。不到三千块的价格，27速，碟刹，配置挺高。有时候晚上下班后孩子睡了就骑出去撒欢。再后来***退去，觉得车子利用率太低，又转手卖给了别人，也是通过网络二手平台。
再后来觉得自己有点烧包了，在有电动车的情况下还是有买了一辆捷安特的旅行车，两千块左右的样子，起初目的是锻炼身体 ，接送孩子去幼儿园，但买了以后用的不多，一直放地下室吃灰。不敢卖了，我最了解自己，车子卖了估计过去了多久就心痒痒，还得再整一辆，折腾不说还糟蹋钱。不卖了，留给孩子长大后骑，不知道再过几年孩子的眼光会和我一样不，估计很难，这辆车子也难逃一直被闲置的命运。
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