大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱维修威海的问题,于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修威海的解答,让我们一起看看吧。
cvt变速箱是不是不适合跑高速?
说实话,网上对于CVT变速箱的槽点属实太多了,什么断钢带、打滑、异响、冷保护等等,还有就是CVT变速箱没有劲,脚都踩到油箱里了依旧是干吼不走,反正对于CVT变速箱的偏见始终没有停止。
搭载CVT变速箱最为经典热销的车型就是日产,其中卖的最好的就是轩逸,我开的就是这辆车,开了也有一年多的时间了,高速也跑了几千公里了,接下来我将谈谈自己的感受。
这个车确实动力有些许不足,但是绝对够用,启动阶段动力可以,甚至可以说有点窜,但是中后程就存在动力不足了,这个问题确实存在。但是呢,这丝毫不影响我们跑高速,我连续三天,从山东到新疆跑了四千二百多公里,全程都是高速,时速110迈-120迈没有一点压力,像网上说的马路三大妈,堵车的尽头必定是轩逸,我还真不存在,我认为,没有绝对的肉车,只有绝对的肉人,一个人开车习惯如果是不舍得踩油门,那就算给他个几百万的跑车,他也是龟速前进。
相反,通过一年多对于CVT车型的使用,我认为这类车还是比较省油的,没有明显顿挫感,非常的经济实用,同样我开别人的某些车,那油耗真的是,每一脚都是金钱在燃烧。
所以说,不要过度的评价一个发动机,网上的一些吐槽都是网红在赚取流量,可借鉴也可忽略,存在即合理,销量说明一切,也希望广大司机师傅们行车注意安全。
CVT变速箱是无级变速箱,是一种无传动比级别的传动变速箱。是自动档变速箱的一种。
舒适性好没有了换挡顿挫感,行驶平顺。因为输出动力的线性化,所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配,实现了油耗、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡。而且还节油。
友友的问题cvt变速箱是不是不适合跑高速。答案是否定的。适合跑高速,车辆在高速公路上行驶,不需要频繁换挡,车辆保持在一个平稳的状态工作,更适合cvt发动机,变速箱的特点,也就是实现发动机工况与车辆负荷车速的匹配。同时油耗大大降低。
我的车是日产轩逸,搭载cvt变速箱。去威海跑高速十来个小时没有一点问题。
但cvt变速箱也有自己的局限性,比如大油门起步,突然加速,性能不是特别好。超车突然加速不是特别快。
友情提醒,cvt变速箱N档状态下不能正常供润滑油,不可以长时间拖车。还有cvt变速箱一般都有冷保护功能早晨北方特冷的地方开始只能慢慢走一会,油温上来了可以加速了。
鄙人的车是雷凌1.2T,CVT。在这件事上较为有发言权的,而且比较权威。
我的车是在2020年一月份买的,办清上路花了13w,当了一波韭菜。
现在车子跑了四万公里了吧!其中三万五六应该是在高速上。高速120限速内跑的话,转速是2000转,没错就是2000转。估计是CVT的特***!平均表显油耗是5.9,这是长期油耗。进入冬季以来,油耗有所上升,这很正常。
冬天车子停在室外的话,夜间是零下10度左右,早晨在开车大约会有2公里的冷保护,确实无语。无论怎样踩油门,速度过不了40,看着别的车子从身边嗖嗖的过去,确实比较尴尬!
下面说说高速表现,通常是150公里的高速,在L2级自动驾驶的加持下,高速省力神器,解放右脚,车道保持还能在一定程度上减轻疲劳驾驶带来的危险。
缺点也很明显,低速有顿挫感,而且很厉害!无加速感!
CVT跑高速没有任何问题,绝对没有想象的不堪,只要别急加速,暴力驾驶,20w公里应该没有任何问题的!
18年从深圳开奇骏回湖北,2个人换着开,中午从深圳出发,路上基本没怎么歇,除了加油,上厕所,吃的买了在车上吃,导航显示1300公里左右,一路干回来一点问题没有,CVT没那么脆弱,但有一点 CVT冬天的冷保护确实很烦[捂脸]
前段时间开奇骏2.5+CVT,从成都出发,高速到康定,然后走318国道至理塘。高速上,中后段地板油光吼不走,确实不适合暴力驾驶。跑山路的话,大陡坡很无力,但其它小排量车应该也不容易吧
潍柴集团前世今生?
潍柴集团前身可追溯到1946年,是位于山东威海的一家“几十根木桩撑起的一间大瓦房”、为***修理***的军工厂,随后迁至山东潍坊,1953年建立潍坊柴油机厂,走上柴油机生产的专业化道路。但此时的潍柴,只是一个偏居一隅、名不经传的地方国企。
1998年,在从***经济向市场经济转轨中,潍柴因跟不上市场经济步伐陷入困境,濒临破产。新上任的掌舵者谭旭光通过大刀阔斧的改革,让潍柴迅速走出困境,建立起了现代化企业制度,并在香港成功上市。
“潍柴系”的前世今生 志在打造万亿级国际化跨国集团!
2005年,潍柴并购湘火炬,将行业内优质***陕汽重卡、法士特变速箱、汉德[_a***_]纳入麾下,打造了重卡黄金产业链,形成了“潍柴系”的雏形。2010年,随着亚星集团、扬州柴油机厂相继加入,此时的“潍柴系”已然跨越山东、陕西、重庆、湖南、江苏等八个省市,营业收入近1000亿元,成为当时中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。
1. 潍柴集团前世今生可以追溯到1***2年,当时成立了一个修理坦克发动机的小车间,奠定了潍柴集团的起始点。
2. 在接下来的几十年里,潍柴集团逐渐发展壮大,从一个小车间发展成为国内最大的柴油机制造企业之一。
3. 潍柴集团的产品范围涵盖了柴油发动机、工程机械、农业机械等领域,成为国内外多个行业的重要供应商。
4. 在技术创新方面,潍柴集团积极引进国际先进技术,同时也加大了自主研发的力度,取得了多项重要技术突破和专利成果。
5. 在全球化发展方面,潍柴集团与国际知名企业建立了长期合作伙伴关系,产品在全球范围内销售,并积极参与国际市场竞争。
综上所述,潍柴集团经过多年的发展,从一个小车间成长为国内领先的柴油机制造企业,其前世今生充满着辛勤努力和不断创新的故事。
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