大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱坏了能换吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱坏了能换吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车换变速箱需要办什么手续?可以换不同型号的变速箱吗？
一般来说，需要以下几个步骤：
1，申请，基本上就是填更换原因，为什么要更换变速箱。
2，变速箱来历证明，只要能证明变速箱来历的就行，比如变速箱的购买***
3，***明，汽车所有证明，行驶证，主要就是证明你就是你，车是你的
4，4s店或修理厂的证明
5，质量报告
最后如果是更换同一个型号的变速箱（没有改装），其实这些流程都不用，就当正常维修处理
汽车的变速箱可以自己更换吗？比如威驰的AMT变速箱，换成6AT的，是否可行？
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跨标定更换变速箱理论上只要愿意花钱也是能办到的，但是可能下来的成本都能买一辆新车了甚至更高。尽管自己匹配出来的动力总成不如原厂***，也许不耽误使用，但不见得其稳定性和兼容性就能很好的发挥出来，甚至还会出现新的问题。
我们知道电脑内存不足了可以扩内存条，装装驱动等。不过发动机和变速箱合理搭配并不单单要考虑机械组装的兼容，其考虑软件及电控系统的兼容***要比电脑复杂N百倍。既得考虑可运行性，稳定性、可维修性，还需要考虑经济、动力、减速比匹配、转速差调节等等各个方面。它是各个厂家经过无数次实验，无数次微调，然后综合考虑各种可能发生的情况对TCU和ECU进行混编。因此动力总成的***一直是各个车企的“机密”，每个车企也都有自己的经验。所以我们发现同样的硬件结构搭载在不同的品牌车型上会有不同的结果。
比如最直观的把变速箱更换，那么首先很可能由于合接口尺寸和飞轮连接就不能兼容。其次如果想让发动机的性能很好的发挥出来还要改变活塞的行程、凸轮轴、曲轴规格和尺寸、甚至连气门正时都需要调整。这基本上就需要把发动机大改用来匹配变速箱，这可比量产发动机成本高多了。另外涉及到对TCU和ECU的编写更是需要专业人来做，比如把AMT换成6AT基本上换挡逻辑就要重新编排，另外涉及到电控系统都是接受TCU控制指令，由于变速箱更换发动机也大改像机油系统、冷却系统、排气系统要么随之也改，要么故障或者损坏，高端点的就会涉及功率和扭矩的有效输出。总之它涉及的层面太多，牵一发而动全身，如果你能随随便便的匹配还能保证性能和稳定性，那你基本可以走向人生巅峰了。
另外如果自己不能研发自己的变速箱，这个车企在研发***发动机的时候必定要像某一款变速箱特性靠拢，也就是发动机的***是根据变速箱的特性来的而不是随便研发的。威驰它的发动机性能发挥和换挡逻辑以及各种电控程序都已提前根据将匹配的变速箱***，这东西不是说换就能随便换的，它可不是想象的简单刷刷ECU或者TCU就能解决的。
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我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
你想得太简单了，发动机到轮胎并非是变速箱相连接。这完全不对的，汽车的工作原理比较复杂，这是力的转换。
这是两个不同型号的变速箱，把MAT变速箱换成6AT成本非常高。即便你舍得花钱换上去了也不好用说不定新问题要比原来严重很多。
不管是威驰还是其他车型在生产之前都经过反复***需要匹配很多数据才能达到这种效果。如果你贸然更换了不同型号的变速箱会导致整车的电脑控制系统故障。你在给油的时候提不上速也不一定是变速箱的问题，有很能是摩擦片有问题。这个需要专业技术人员[_a***_]后才能确定。
所以不建议更换不同型号的变速箱，专业的事情交给专业人士去做不要有一些不切合实际的想法。
以上是个人观点仅供参考
希望我的回答能帮助到你
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－
不可以，变速箱不是标准件，这样相当于搞个新车型了。动力总成在车型设计之初就定了，有计算，CAE分析，也要进行三高适应性试验，可靠性试验，单独匹配变速箱，即使性能没问题，也需要跑几万公里的路试。
首先是可以更换变速箱，但是不只是更换个变速箱，还有一大推电路，油压，机械固定位改装，我敢肯定的说，这个工程难度比改装一台赛车还难，花费时间金钱都巨大。
所以你的想法异想天开，大胆得很。
另外威驰的变速箱有AT的，有cvt的，有MT的，没见过你说的MAT的，难道又你想出来发明的，装在你的车上
哈哈哈哈 理论可行 现实还是省省吧 先不说能不能换 你车现在值几个钱 折腾这一次花费估计你也承担不了。我刚好更换过一台 客户不计较价格 只要活干的好就行，现在跟你说说要更换什么才行 第一拆底盘所有东西 发动机拆成秃机状态 原有拆除 工作台拿掉 地上先装变速箱试试 测量变速箱位置丝孔 不合适重新打孔过丝 增加变速箱机角 更换排气装元宝梁看孔位 装半轴测轮距 调整羊角 全完工匹配电脑（原有电脑直接就废了）改总泵 ABS泵不同 更换了 上路测试 做定位 完工 你感觉这样弄完 费用你能接受吗？ 大概就这些 楼上已经说了这样折腾你还不如直接换车呢！ 别看些心灵鸡汤的软文 正常根本没人这样弄 费用大概能占你新车价格60％。不喜勿喷闲聊
两个月的车，变速箱坏了需要更换，我可以提出补偿吗？
“三包范围”在三包期内，能通过检修或局部更换零部件的，4S店都爱充当马前卒，与用户死磕到底。若用户坚持更换总成件，那是合理合法的，所以用户一定要坚守三包法。必要时通过法律程序寻求帮助。但其它额外要求不现实，别去节外生枝画蛇添足。4S店说句不中听的话，那是厂家对付用户的桥头堡，不是服务用户的主，用户也是怕遇上买***中大奖摊上事，无可奈何的选择罢了！
两个月的车辆，变速器就坏了？你的点儿有点儿备儿。想一想别人的变速器，车辆行驶四五十万公里，都没有任何问题，心理窝火。变速器坏了？车主能怎么样？要求更换新车或者提出补偿？“汽车概况”认为，您的想法有点儿多。
可以更换吗？
想一想一年前奔驰女坐机舱盖的故事，车辆都没有移动过，还没有拿到手，4S店的门都没有出去，发动机就漏油的，在这种情况下，4S店首先提出的解决方案不过是更换发动机。想到这，你就会明白，变速器坏了，4S店首先会要求给你维修，如果维修不好，会考虑更换变速器，但如果想要点儿赔偿？想都不要想，我们唯一能做的就是要去车质网或者找“汽车概况”投诉一下，让更多的车主知道，这款车性能不好，耐久性差，让更少的人上当受骗！在资本家面前，消费者永远是弱势群体，这是毫无疑问的。
现在的车辆都有质保，基本上是3年6万公里或者5年10万公里，如果在保修期内，车辆如果出现任何质量问题，都可以免费维修更换。对于题主所说的，变速器坏了，完全可以申请更换新的变速器，毕竟是两个月的新车，两个月的车，变速器坏了，这是一个大事故，如果放到网上，估计又是一片哗然。
变速器发展现况
现在的车辆，尤其是燃油车，其耐久性、稳定性都做的非常好，发动机和变速器更是汽车的核心零部件，基本上可以保证车辆正常行驶二三十万公里，在这样的条件下，我们的车辆不能出现任何问题，经过时间的积累，汽车公司才会养成比较好的口碑，作为消费者，如果第一辆车辆开着较好，没有大问题，在购买第二辆车的时候，也会选择该品牌车辆。
现在的变速器主要分为4大类：手动挡MT、自动挡AT、CVT、还有大部分车主不喜欢的DCT变速器。AT和MT变速器发展比较成熟，变速器稳定性及耐久性都非常好，这样的变速器基本上都没有任何问题，至少我还没有听说过，谁的车辆MT或AT变速器开两个月就损坏了，除非变速器在装配的时候出现问题，不过现在每款变速器在装配之后，都需要对其性能进行最基本的测试，所以，变速器装配故障几乎可以排除。
从变速器稳定性角度来看，只有CVT或DCT有这种可能性，CVT和DCT变速器，在正常驾驶之前，车主都需要对其进行充分学习，如果学习不充分，CVT变速器容易发生打滑现象，而DCT变速器容易出现换挡顿挫。但是CVT和DCT变速器的学习，需要车主较长时间的正确驾驶。
如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱坏了能换吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱坏了能换吗的3点解答对大家有用。
