大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器偷换的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器偷换的解答，让我们一起看看吧。
东风雪铁龙天逸怎么样？
天逸是中文名字，实际上叫做C5 AIRCROSS，它是基于EMP2平台研发的中高级SUV。
相比于竞品RAV4、奇骏、翼虎、途观等车型，天逸的优势十分突出：全球首创PHC自适应技术、同级别最领先大双屏互动、同级别最大全景天窗、同级别独有的电子档杆、同级别最强的安全配置、同级别最先进的驾驶***系统、同级别最先进电动尾门、同级别最大轴距、同级别最舒适座舱设计、同级别最舒适的底盘调校。
外观上，极具识别性的双层格栅，Air wing天翼灯组设计（天翼LED日行灯、天翼立体矩阵式LED大灯和尾灯），冲浪板式双色车顶行李架，全新潮流配色和Airbumps越野套件。全新品牌特征“天使之眼”***用镂空设计，表达强烈的沟通诉求，富有亲和力。
技术上，自适应液压稳定技术是个非常大的亮点，能有效过滤来自路面的冲击，给用户带来“魔毯”般的体验。一般来说，法系车的底盘都调校得恰如其分，不软不硬，既有清晰的路感，又不至于让人觉得颠簸，同时有着不一般的驾驶乐趣的同时，还有着非常高的舒适度。
高科技配置更丰富，比如就高盲点监测、车道偏离，预碰撞等，早在A4L上都已经配置，天逸这C5级别的，更是只多不少。
不少人都在说：东风雪铁龙能不能翻身，就看天逸了。
之前，大家对于法系车认知不足，总是觉得审美不一样，二是觉得技术也慢慢落后。如今，天逸的外形足够大气，颇为符合中国人的审美，而技术上更是亮点颇多。
不咋滴，可能是第一批车，问题非常多，18年1月中旬提了17款1.6T时尚，不到一个星期发现右边的日间行车灯坏了，后来方向盘异响，发动机灯故障亮了，行驶中车子抖动，电瓶灯和发动机灯又亮了，有时侯行驶中直接熄火，害得我不敢跑高速，4s说那就不要跑了，电脑查不出原因，最近右驾的安全带灯又坏了，不系安全带也不亮，也不提示。
这个问题好宽泛啊，如果每个方面都要说到的话，可以写好长好长，所以我觉得就主要说一下天逸的特点和缺点。如果你是为了了解这款车，也能了解到雪铁龙这个品牌的特点；如果你要买车的话，可以提供一些更详细的条件。
这款车全名叫天逸C5 AIRCROSS（以下简称“天逸”）代表的是以设计+舒适吸引年轻消费者的产品阵营。作为刚上市的新车，天逸1.8T有1万购置税补贴。我觉得这款车最大的特点是舒适性和安全性聊。
·舒适性
这个看的就是底盘和NVH嘛。
天逸的悬架算是这款车技术上的一个亮点，避震器阻尼可变，官方称谓叫PHC自适应液压稳定技术。
这个PHC并不像空气悬架或MRC那样可以主动调节避震器，而是将导流孔的位置重新设计，并且做成孔径渐变，这样随着避震器压缩，初段阻尼小，末段阻尼大。这项技术的目的在于让车辆在小颠簸路面悬架阻尼小，能过滤掉尽量多的细碎震动；大坑洼、大起伏的时候避震器末段阻尼大，给车子更好的支撑。按照题主追求舒适性的考虑，这个PHC理论上更满足你。总之，这技术本身并不十分高大上，像什么空气悬挂之类的，大家都是工薪阶层，坏了修起来也心疼。天逸用的PHC属于成本和收益折中后的技术方案，肯定是比最传统的避震器强。车内舒适度是四款车里不错的，发动机噪音1.6T和1.8T差别不大，用料和设计是法国车一向肯下本的地方，挑不出毛病，完全看主观个人喜好。座椅舒适度不错（加热、***、迎宾、记忆功能都有）。
建议有时间体验一下天逸，因为太多主观上的感受我是没法评判的。而且NVH对于每个人来说都有不同的标准。
我对法系车印象一直都不错，PSA集团近年来推出车型是越来越个性，我想他们设计师肯定比工程师更有地位，要不怎么能出现这么一朵类似Jeep自由光的奇葩呢，小眼睛单眼皮！
为了表达我对法系车的喜欢，我要夸一夸东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS，虽然很多人接受不了它的外观，但是我却觉得非常棒，开一辆“概念车”上路挺酷的。
全系只有两驱车型，没有四驱；
后扭力梁式非独立悬挂；
触屏按键容易沾满指纹；
脚部感应后备箱开启反应不够灵敏；
刹车点头有点重，起起停停容易晕车；
座椅包裹性差一些，跑长途不是很舒服；
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS将7月19日下线 8月预售/9月上市
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的外观造型个性，新车头部***用了雪铁龙最新家族式设计风格，头灯组隐藏于分层式前进气格栅中，搭配前保险杠下方两侧梯形装饰罩，视觉冲击力较强。新车尾部的设计十分饱满，两侧尾灯组点亮后有着很高的辨识度。
长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？
之前对长城的印象也不是很好，当时感觉和他们说的一样，换壳，油耗大，但自从我真正进入了成功工作才真正让我了解了一个新的长城。
首先说一点，她们说长城换壳，可其他车型不也是换壳吗，两个大众，起亚现代，一般三大件的研发是需要时间成本的。而我们直看到了长城的换壳确没看到他的成功之处，发动机与变速箱都实现自主生产，而有些自主品牌确引以为傲的是用了国外的发动机。记得之前我们听到最多的是用的三菱发动机，那么为什只有三菱发动机呢？因为他们的车卖的不好，只有输出发动机，公认的发动机好的本田就没有输出过发动机，但你们想过没有，如果他们不给我们输出发动机了，那么我们的生产就会中断。因此我们需要有自己的发动机，而都知道哈弗的年销量是很大的，源源不断的发动机和[_a***_]箱供应是他成功之一，而且长城下一步还要输出发动机与变速箱！你说牛不牛！
然后再说说长城的诚信问题，我觉得没有哪个车企比长城做的很到位的了，大家都知道车子是三年是十万公里质保的，如果你超出了时间，厂家是不管的，而长城最初做车时可哦能工艺比较差，只要是哪一批车因为质量问题，照样可以索赔的，大批的车辆板筋生锈，长城厂家也是免费的。所以她们诚信做的第一。
喜欢我的可以观住我。不喜欢的随便喷！
到此，以上就是小编对于汽车减震器偷换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器偷换的2点解答对大家有用。
