大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于兰州汽车减震器汽配的问题，于是小编就整理了2个相关介绍兰州汽车减震器汽配的解答，让我们一起看看吧。
如何评价新帝豪的油耗呢？
2014年10月16日提的1.5手动精英版，已经行驶5万1千公里。不吹不黑！三年了车子没有出现过问题，二保过了就脱保。网购长城金吉星机油，修车朋友帮忙换，滤芯、雨刷也在网上买的自己换，比四S店便宜不少！这个车子不满意减震器较硬、底盘调校不够好，走烂路车内异响较多！总体来说是一款适合平常老百姓使用的车！据说新款帝豪请了国外专业调校底盘公司重新调了底盘！关于油耗请大家看截图！
我的是17款新帝豪，不过是手动，市区开车上下班，小熊油耗实测最高7.9最低7.0。首保过后一直维持在7.2左右！自动8到9个油应该是正常的！ 吉利发动机确实要下功夫了！
话说入手帝豪也有个***年了，陪伴我风里来雨里去走过了不少旅程带我去了不少地方。小豪在我手里也折腾了不少东西，什么胎压、排气、轮毂、行车电脑啥的，前几天听群友在讨论帝豪油耗问题，有的说油耗可以跟2.0自然吸的有的拼，有的说只有百公里5-6升，作为开了近10年车的老司机，我来说说帝豪油耗感受，帝豪市区温柔点大概有百公里6个左右，堵车8个左右，高速最低能到5个左右，废话不多直接上油耗数据。
这些是市区不堵车的数据，在宁波这个城市6个油耗表现应该算的上可以接受。
帝豪我印象最深的一次油耗就是从余杭一箱油跑到厦门鼓浪屿。
那天是刚好加好油连夜赶路去厦门，我是行动派说走就走由于高速那时候没有拍到详细的油耗，只能靠当时的车载电脑显示百公里4.2到6之间跳动。
去年十一月份拿的驾照，十二月定的车，农历初七拿到车，家住广西贺州，平时上班在湖南，离家一百公里，休***才回家，平时都是上班办事情用，还有跑过桂林、怀集，上过三次高速（实习期没过）。现在九千多公里，也是自己的第一辆车，平时很爱惜，开车也比较柔，油耗平均6.8左右，算下来4.2毛吧，因为自己平时也比较关注油耗，基本都会用小熊油耗记录，可以参考一下！
不喷，自己的车，07版吉利自由舰1.3排量，目前20万公里，油箱小，加一次92的油120-140之间，能跑400公里出头，不敢到红线。年头久了，车况很一般，不过能跑100迈速度。市郊路况各半。油价5.9--6.15之间。
大货车容易发生事故的原因有哪些？
谢邀，不能光说大货车出现交通事故，我们在网络上经常看到各种不同的车辆也出现交通事故。特别是私家车违章更为严重。
大货车出现交通事故多是超载，而小车出事则多是酒驾，前者是为生存被迫无奈，后者是为快乐戏弄人生。
当下运输行业极不景气，大货车司机都是苦不堪言，然而，多数货车司机，人到中年，别无选择。众所周知，大货车出事率高，每挣一分钱，除了血与汗，无不是用生命换来的，让我们大家都理解货车司机，他们是社会最底层，最艰辛，最冒风险的劳动创造者。
谢邀请。
据公安部交管局资料显示，全国货车事故率为平均一年一万辆中达到19.58，而死亡人数占0.32(交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比)，这还是几年前的统计数字。
(11月3日，兰州收费站特大交通事故现场图片)
就在这个月的3日19时许，兰海高速兰州南收费站就发生了一起特大交通事故。一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大交通事故，截至4日5时，事故已造成15人死亡，44人受伤，其中重伤10人，31辆车受损。
大货车易出现交通事故，大概有这么几个因素。
一、人为因素:
1、个别驾驶员素质不高，驾驶技能欠缺，经验不足，交通意识不强等是一个方面;
2、由于货车运输的性质，容易使司机产生疲劳驾驶、犯困、疲惫、注意力分散等原因;
3、超载运输、超速行驶;
4、由于大货车前后左右都存在盲区，被称为“内轮差"的“死亡之角"极易引发事故。有些事故也并不是单方原因，而是许多车辆、行人对货车的行驶规律缺乏了解造成的;
应该说小轿车更容易出事故 只不过大车出的事故较大 牵扯到的人或者家庭多。
在我看来 大多数大货车司机开车远比轿车司机规矩，小心，尤其是高速上 很少看到大货车随意变道
其一，国内陆运压价厉害，基本都超载。而且有司机想多挣钱，多拉快跑。其二，大多城市白天不让大车进，大车只能跑夜路，精神疲惫，注意力减退，容易出事。其三，部分行人和非机动车不顾交通状况，一意孤行，以为马路是他家的，咋走都行，关键是重卡想停也停不住，人家是有刹车距离的好不。
到此，以上就是小编对于兰州汽车减震器汽配的问题就介绍到这了，希望介绍关于兰州汽车减震器汽配的2点解答对大家有用。
