大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器弹簧间隙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器弹簧间隙的解答，让我们一起看看吧。
轮胎与减震器间隙距离？
10~18公分
具体看车的性能与用途，如F1式样的跑车十厘米，家用二十厘米以上，越野五十厘米以上。
这个横向距离不管有没有偏差，但是它都是固定的。它们是永远不会碰到一起的。不用纠结这个。
大众宝来前减震顶胶间隙？
不确定。
因为大小可能会受到车辆年份、型号、使用情况和维护保养等多个因素的影响，无法给出一个明确的结论。
前减震器是汽车避震系统中的重要组成部分，减震器顶胶间隙的大小可能会影响车辆行驶的平稳性和安全性。
然而，具体的间隙大小会受到多个因素的影响，包括年份、型号、使用情况和维护保养等。
如果车主想了解自己车辆前减震顶胶间隙的情况，可以参考车辆的维修手册或者咨询汽车维修专业人士。
在车辆的保养过程中，定期检查和更换减震器也是一项重要的工作，可以提高车辆的行驶安全性和乘坐舒适度。
存在顶胶间隙。
顶胶是指前减震器处的垫块，用于减震和支撑汽车车身。
宝来前减震器的顶胶与其他零部件之间都有一定的间隙。
虽然这种间隙很小，但是有可能会引起噪音和震动。
如果你发现你的大众宝来有过多的噪音和震动，那么有可能是顶胶间隙过大。
此时，你可以考虑更换顶胶或更换整个前减震器来解决这个问题。
同时，要及时保养汽车，以确保车辆的运行安全和性能。
需要具体情况分析。
因为大众宝来前减震器顶胶间隙的大小与车龄、路况、驾驶习惯等因素有关。
一般来说，车辆使用一段时间后，减震器弹簧会变得更松弛，从而导致顶胶间隙变大。
如果发现顶胶间隙过大会导致行驶时颠簸或打滑等问题，建议及时到专业的汽车修理店检查和更换减震器顶胶。
同时，也可以合理驾驶、定期做保养等措施延缓减震器老化。
汽车前减震器顶胶一边高一边低正常吗？
汽车左右两边是否一高一低呢？如有没有就不需要担心。如果有影响，最可能的原因是减震器弹簧硬度不同导致的一边高一边低。或者是减震器安装不到位，减震器漏油和减震器顶胶损坏都会导致前减震器一高一低。最好去维修点做一个详细的检查，确定原因之后再去做修理。该换弹簧换弹簧，该换减震器就换减震器
您好，我是修理工，汽车减震器是用来减少车身和车架的振动，给驾驶室带来舒适的用车环境。减震器的损坏会导致车辆过于颠簸，行驶时舒适性变差，在颠簸过程中也会导致轮胎抓地力变差。下面我们根据修理情况来谈一谈减震器。
减震器顶胶是两块圆型的橡胶并附有金属，中间的部位有可以旋转的平面轴承，方便车辆旋转，文中提到前轮两侧的顶胶高度不一致，如果是开的时间比较长的车子建议到修理厂检查，看一下是否有一边的减震器损坏，有没有漏油现象，分别按压两侧减震器看是否回弹力一致。
话说回来，顶胶是在减震器上，安装在翼子板内侧，我们并看不到，能看到的是打开机盖后，减震器顶端的那一段螺丝，如果是新安装的减震器，两侧的螺丝拧紧力矩不一样，就会看起来一端高一点，那么在不拆下来的情况下也可以对这个螺丝进行紧固。
正常情况下，高度不一致肯定是不正常的，车子也可以举升起来在车下进行检查，看弹簧的安装位置是否一致，来回打方向看是否有异响，减震器是否有漏油现象，实在找不到问题，就把两侧都拆下来，对比一下就肯定能看出问题了。
题外话，以前遇到过一辆皮卡，它的减震高度是可以调整的，轮胎和翼子板之间的高度可以变化，为了调这个，没少钻车底下调。
希望我的回答能够帮到你，了解更多汽车保养维修知识请关注我，谢谢！
凯越汽车减震上面的顶胶间隙多大属于正常？
间隙在20mm内属于正常的，减震器顶胶与压盖处是有一定的间隙，不过各车型根据其设计要求，它的间隙也是不一样的。
减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），减震器在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
前减震顶胶间隙20mm属正常。如若[_a***_]减震顶胶间隙过大需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响；减震顶胶间隙过小会造成减震过硬，影响驾驶体验。减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性
到此，以上就是小编对于汽车减震器弹簧间隙的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器弹簧间隙的4点解答对大家有用。
