大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱最好的国产汽车是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱最好的国产汽车是的解答，让我们一起看看吧。
国产发动机变速箱最好的车型推荐？
国产汽车发动机变速箱最好的应该是奇瑞汽车
我自己有一辆11年旗云二，当时提车5.28，因为那时自己开个小超市，提货用，面包交警叔叔会查，便选一款掀背小车，同为掀背小车斯柯达明锐14左右，提货用有点不舍，便入手旗云二。
座椅放倒，后备箱真心的大，车又便宜，正和我意😁。再说一下发动机，3000公里首保后，5-6000保养一次，两年后出三包后在外面修理厂保养，7000-8000公里正常保养，6-7万公里时按修理厂师傅意见换正时皮带涨紧轮，前刹车片有响声更换。到现在13万公里，发动机变速箱没任何毛病。
奇瑞唯一通病就是钣金不好，车门下边容易碱透，打下腻子喷下漆也可以支撑两三年，再一个就是噪音大，动力性不好，毕竟发动机1.5排量再那儿摆着了。油耗也不低，配件便宜维修方便。所以还没舍得卖。总之，撇开其缺点单谈发动机超速箱的话，个人认为还真的挺好。
我推荐一款是吉利和领克，变速箱和发动机都是借鉴于沃尔沃的，不能说是最好的，但是一定是不错的，变速箱为爱信的AT变速箱，不是所有吉利汽车都是这个变速箱，你看准了。
我推荐领克，外观时尚个性，动力也不错。要买2.0的和手自一体变速箱的组合，别买双离合的，因为配置和车型不同，有很多匹配。
我正好写了篇文章今晚发布，内容就是国产汽车吉利领克，你如果感兴趣可以看下，希望对你有所帮助。
个人觉得，家用十万以内奇瑞自主的CVT变速箱整体口碑很不错 ，按车型说的话 瑞虎系列的1.5T和1.6T搭配的都可以，吉利的双离合变速箱也可以，吉利星越和领克用的爱信8AT，长安也有用到。
座椅放倒，后备箱真心的大，车又便宜，正和我意😁。再说一下发动机，3000公里首保后，5-6000保养一次，两年后出三包后在外面修理厂保养，7000-8000公里正常保养，6-7万公里时按修理厂师傅意见换正时皮带涨紧轮，前刹车片有响声更换。到现在13万公里，发动机变速箱没任何毛病。
不知道大家有没有发现现在国产车卖的好的车用的都是6AT变速箱？
没有发现，
1.国产车现在都开始普及7速湿式双离合了，因为AT专利技术的垄断，国产几大品牌在机构的领导下，共同出资研发了7速双离合。现在已经量产，你会看到国产品牌车型将会越来越多的使用7速双离合。
2.国产自动挡变速箱前两年普遍升级到6AT,比较好的是向爱信购买的6AT,但是国产高端车型也早都用上爱信的8AT了。
3.6AT已经是合资车用剩的，现在法系高端车行都像国产车型一样用上了8AT,当然宝马早就用上了，美系到普及9AT了，高端轿车都用上10AT了。
新朗逸3种变速箱哪个好？
3种变速箱存在，即合理，都是经过市场考验的。
5档手动车型:MQ200，可以说是国内最好挂的变速箱，也是国内多年的产物，绝对的第一变速箱，预算不足的情况可以考虑。
6档自动:城市道路比较多的话可以考虑，从polo开始，爱信6at一直沿用至今，也是稳定及低油耗的代表变速箱。
7档双离合:著名的7速DSG，干式双离合，也就是国人关注度最高的变速箱，推广过程中问题不断，它的优点换挡速度快，升档积极，省油。其实产品本身没有大问题，只是刚开始没有考虑国内用车环境及路况。截止现在，已经无用担心了，厂家也优化过了！
至于选择哪一款，完全看车主你自己了，完全手打，望***纳！
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新朗逸三种变速箱哪个好？目前最新款朗逸有1.5L和1.4T两款发动机排量，搭载了三种变速箱，分别为MT手动挡变速箱，AT手自一体变速箱和DSG双离合变速箱。其中1.5L排量发动机匹配的是MT和AT两款变速箱，1.4T匹配的是DSG双离合变速箱。至于说这三种变速箱那种好？我认为没有好与不好，只有合适不合适合适你已经的才是好的，根据自己的实际需求情况来选择，才是最好的。外面我们就来说说朗逸的这三种变速箱的优劣吧。
MT手动变速箱.
首先说MT手动变速箱，目前来说手动变速箱一般都是搭载在很多车型的低配版本上，朗逸也不例外。一方面是出于成本方面的考虑，可以使得朗逸的起售价更低，更有宣传效果；另一方面，手动挡变速箱稳定成熟可靠，维护成本低，故障率低，省心省事。
当然从操作难易程度上来说，它要比AT和DSG要复杂得多，踩离合，拉手刹，换挡这三者之间的配合，要求驾驶员需要走熟练的驾驶操作技术。这也是为什么很多的新手和女司机车主不喜欢买手动挡车型的重要原因，也说明了目前手动挡车型越来越被边缘化的现实。所以，手动挡好与不好，就看你自己的实际情况而定了，看你是属于那种情况。
AT变速箱.
朗逸搭载的是爱信的6速手自一体变速箱，这款变速箱算是非常经典的一款AT变速箱了，很多汽车品牌都在使用，包括合资和国产品牌都在使用。可见，它的稳定可靠性还是值得信赖的，相比MT手动变速箱，AT变速箱解放了驾驶员的左脚，操作更简单便捷，没有复杂的操作。对于经常需要半坡起步，市区堵车停停走走的路况，或者是对于新手和女司机来说，AT变速箱都是不错的选择。
1.5L+6AT的这套动力总成，总的来说还是比较成熟可靠的，主要偏向于好用实用为主，当然，它的传动效率是没有MT手动挡的高了。如果你预算有限，但又喜欢操作简单方便一些，那就选择朗逸的AT版本车型吧。
DSG双离合变速箱.
DSG双离合变速箱只搭载在朗逸的1.4T版本车型上，也意味着动力也更好，但价格也更贵了。相比MT和AT变速箱，双离合变速箱在动力响应速度和反应时间上更快，通俗点说就是没有很明显的顿挫感，传递效率也很高，毕竟双离合变速箱的核心部分，其实就是两组手动变速箱组合结构。
但是，另一方面，它的结构也会更复杂，技术要求更高，相应的故障率也会更高，在维护成本相比MT和AT没有优势。如果说你资金充足，更在意动力表现，看重动力输出的直接性，相比朗逸的MT和AT版本车型，无疑双离合变速箱版本车型是更好的选择。
综上所述，朗逸这三款变速箱都各有优劣，侧重不一样，就是为了满足消费者各种各样不同的需求。所以，没有所谓的好与不好，只有合适不合适，选择适合自己的才是最好的。
以上看法，请为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
到此，以上就是小编对于变速箱最好的国产汽车是的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱最好的国产汽车是的3点解答对大家有用。
