大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于抖音变速箱维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍抖音变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
我想买2019款日产奇骏，但是看到网上有网友说日产奇骏变速箱不耐用，是真的吗？
我买的是17款，2.5豪华版，买的时候就是看品牌和样子了，买完之后天天看到网上说变速箱容易打滑，但是我的车三年四万多公里，还有我们车队还有很多10万公里以上的奇骏，没看见哪个变速箱出问题，可能这个车的变速箱会出问题，但也是个别现象，个人感觉这个车不错
我可以向你证明10万公里毫无压力，什么都没坏过，什么都没更换过，一直只换机油机滤，蓄电池快四年了也是杠杠的。现在综合油耗8.1。下次保养准备更换火花塞，变速箱油。
大概为2018年开始，奇骏确实出现了问题，中国汽车质量网陆续收到东风日产奇骏部分车型的投诉，有关CVT变速箱存在顿挫、脱档等问题，作为国家监督管理总局主管、中国质量报刊主办的汽车质量类网站，专门开辟问题征集，向广大奇骏车主征集变速箱顿挫、脱档等质量问题的投诉，未来不排除会有公开的召回行动，从这个角度看，还是谨慎一些为好。
近几年，CVT变速箱越来越受到主流厂家尤其是日系厂家的青睐，而日产正式这其中最为积极的倡导者和推广者，一方面，CVT变速箱理论上特有的平顺性符合日产“移动大沙发”的品牌调性和卖点，另一方面，CVT无级变速箱无固定档位的结构也让CVT变速箱拥有了更多的可塑空间。
其实日产在近一两年，一直在对变速箱问题进行私下低调的处理，但是目前看来效果并不好，而且越来越多的投诉已经没办法再低调，至于为何CVT变速箱出现脱档和顿挫现象，可能跟BOSCH提供的钢带技术有关，日产应该没有做或者做足相应车型的匹配优化工作，如果对推力式钢带进行重新设计匹配，增加钢片数量，那么单位面积内的单片钢片数量所承受的扭矩变小，问题可能就不会这么明显。
日产汽车，近几年销量非常好，甚至有的车型已经超过了同为日系的丰田本田。
由于前几年日本排华***，导致中国民众也产生对应的反日风，更是在之前打杂日系车，想对同是日系的本田丰田，日产由于名字问题，被针对更加严重，导致一些准车主都不敢买了。
风声较小的丰田本田 销量反倒慢慢有着显著的提升。
近些年事情也慢慢平淡，事态也逐渐平息，日产销量也跟着高歌猛进，日产轩逸销量排名稳定在轿车排行榜第二名，仅次于大众朗逸。
日产在发动机，底盘方面一直都是世界前列，反倒是惯用的CVT变速箱问题近一两年都困扰着广大车主，所谓卖得越多，投诉比例就越大。
CVT冷保护所产生的起步转速提高，速度却提升不起来，行驶过程中的口哨声，特别在北方地区，零下用车，所谓的冷保护所产生的问题更为明显，数量更为突出。还部分车主反馈换挡顿挫严重，4S对应的措施就是升级，不行等版本，再升级。导致投诉单量巨大。
建议多听听真实车主的用车感受，如确实像4S所说，升级能根治这些问题，或是新车已经升级新版本，从根本上解决了问题，那么奇骏车型大可购买。
本文原创作者：瞎哥说
手机码字不易，望大家点赞支持。关注我，有问题私信我或邀请我回答！
有的人说好，有的人说不好，如果看到负面评价就不买，那恭喜你，世界上没有一款车没差评，所有车都有问题。那么到底怎么选呢？看网上评价？看汽车自媒体测评？全都不靠谱。市场是检验质量的唯一标准，一款车在售多年，经得起市场考验，那就相对可靠。奇骏连续几年全世界紧凑suv售量第一，长期在国内紧凑suv售量排行前十。大家的眼睛是雪亮的，买车是要掏钱的，没人会把自己的钱乱买。而那些网上七嘴八舌的，说一些冷门车最好的，我只能说网上留言不纳税可以随便扯。既然这么好，怎么还冷门？既然这么多人支持怎么还是售量不及奇骏的零头。当然，售量相当的车是可以比较的，比如crv，r***4，途观。那就看个人喜好了，都不会差太多。
做自媒真的有前途吗？
我记得在前年的时候，应该算是自媒体最火爆的一年。
那个时候，用弟弟的话说，就是闭着眼捡钱。
那个时候，他每天的收入都是在3000多，有时候5000多也是有的。
当然，也仅限于前年夏天那会。
还有就是弟弟确实是做自媒体的料。写东西很在行，很能抓读者的心理。
从去年开始，随着自媒体的门槛越来越低，
进入的人也越来越多。
所以对文章的要求也越来越高。
好多人就在这股大军中被冲没了。
很多自媒体平台都开始了新手期，等级制等。
做自媒真的有前途吗？
主要还是看个人能力，如果你是金子，在哪都发光。
先看看我在悟空问答的收入，最高的一天有340元，正常在100元左右每天，我每天花在悟空问答的时间在3小时左右。我个人觉得成绩不怎么好，你们认为呢？
现在自媒体很多，如今日头条，百家号，大鱼号，知乎等等，就一个头条号里还有悟空问答，西瓜***，火山小***等均可以产生收益，还有很好的抖音小***很容易吸粉，但最后如何变现，就看客人能力了，因为现在自媒体，要做的好，要么以团队来操作，每人负责一项（自己擅长的），如果个人搞自媒体，要成功会更加有难度，因为你，除了会拍，还要会后期处理（***剪辑，图片处理等）。不管有没有前途，还是先行动起来在说，万一就成功了呢？欢迎大家前来交流，一起学习，一起进步。
前几天，有家网络科技公司约谈我面试，负责招聘的人在人才网上看到我的简历惊呀了，我一个49岁的男人头条号有4.2万粉丝，面试就成为象征性聊天，公司让我第二天就去上班。
在洛阳繁华区的商住一体化社区，这家公司有2间50多平方米的办公室，10多个员工每人4-5个百家号帐号，每个员工每天需要洗稿并发布14篇800字以上的文稿，工资每月2000元多点，百家号收益分成员工提10%，这样算起来，员工辛苦些，可以月收入超过4000元。
你想吧，这个专职自媒体的公司，每个月房租起码10000元，工资支出3-4万元，水电物业费起码每月1000元吧？如果做自媒体不赚钱，老板会开这家公司吗？谁傻了开公司赔钱啊？！
在洛阳，48岁至今一年多了，工作真心不好找，如果不是在2016年5月我及时转型自媒体，也就不会有42000个粉丝，也不会有原创功能权限，就别想赚钱了，难道让我喝西北风？
通过2年来持续发布原创作品，我现在的老胡写实头条号每天有几十元或上百元的收益。
另外，悟空问答答题红包收益我每天基本上也能赚50元，终于凭借自媒体可以失业但有饭吃。
我认为自媒体还是会有更大发展的，应该在未来一段时期内也比较有前途！
对于专业作者来说肯定是有前途的，有的收入可观。但对于业余爱好者来说，就要保持好好的心态，参与就是快乐！在头条这个平台里，可广交天下友，各个行业各界人士之众多最为广泛，从中可以得到学习，得到煅炼，得到提升，是爱好者的最好的平台之一。望我们相互学习，关注，交流，分享！共度美好时光！！
做自媒体有前途吗？
这是一个非常有时代感的问题，也是很多新手纠结的问题。
对不起，我是哗仔！一个已经在自媒体摸爬滚打了两年的自媒体新人。
自媒体的概念其实已经发生了变化。
在微信公众号出现的时候，最早的时候，自媒体真的是自媒体，是一个类似微型博客的东西。
但是，时光已经流转到了2018年，自媒体已经变味了。
现在，做的好的自媒体，绝大部分是对题作战，而不是“一个人在战斗”！
时光倒退五年，你要是打算一个人撑起一片那蓝天，是可以的；但是此时此刻，实话实说，除非你有极其另类的玩法，否则，哗仔送你一句话:你真的来晚了！
当一个扫地大妈都知道什么是自媒体的时候，这个行业的风口已经吹过去了。
不过，也不用太悲观，如果你在自媒体上没有野心，只是抱着玩一玩的心态，你什么时候入场都可以。
992是什么意思网络语？
抖音992暗号的意思是爱你很久很久，99的谐音是久久。数字谐音是从网络聊天中产生，用数字代替词语的交流方式。其他数字谐音：902535（求你爱我想我）、9089（求你别走）、910（就依你）、918（加油吧）、920（就爱你）、9213（钟爱一生）、9240（最爱是你）、9494（就是就是）、95（救我）、70345（请你相信我）、708（起来吧）、70636（请你留下来）、7089（请你别走）、70885（请你帮帮我）、720（亲爱你）、789（去喝酒）、7319（天长地久）、737420（今生今世爱你）等。
1、网络语言99的谐音过来就是【久久】，通常喜欢发数字【99】表明一种祝福，往往是对于希望情侣之间能够天长地久，幸福在一起的祝福，简单地用谐音来表达，99就是长长久久不[_a***_]的意思，如果给别人评论99不88 也就是说永远在一起不分离；992可以理解为久久爱。
2、网络语言99谐音也可以是【救救】。一般现在网络游戏里会打【99】，意思让奶妈救救我的意思，一般是对奶妈说的，让对方赶快给他加血。
网络用语992是爱情意思“久久爱”，因为***数字992的汉字拼音谐音就是久久爱。也就是两个真情实意的爱侣之间要去长长久久的相爱和相恋了。春节的时候发了这个992元的红包，肯定能够让对方非常欣喜的，然后也可以感受到浓浓的爱意。
其实992是个谐音爱情数字密码
992是一种代号，即全新保时捷911，全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
外观方面，更宽更大，外观细节进化，自带宽体，视觉效果更好；车身前部加宽45mm；普通版即达到GTS的效果；前脸保险杠两侧百叶窗状格栅更平直；首次使用电动伸出嵌入式门把手；全新LED矩阵式大灯；尾部***用全新贯穿式尾灯设计；后保杆重新设计；排气，牌照及高位刹车灯位置改变。
内饰科技感全面提升，如同panamera的液晶仪表；中间转速表保持传统机械仪表；中控台配备有一个10.9寸触摸屏；中控台下方布置了触摸按钮；全新的挡把设计等。
动力方面有更高效的发动机，Carrera S和Carrera 4S配备3.0T发动机；最大输出功率为331kW，比上一代车型提升22kW，峰值扭矩达530Nm。Carrera S百公里加速时间3.7秒，极速308；Carrera 4S百公里加速时间为3.6秒，极速306 km/h，相比上一代车型，百公里加速均提升0.4秒。
到此，以上就是小编对于抖音变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于抖音变速箱维修的3点解答对大家有用。
