本篇文章给大家谈谈汽车变速箱怎么换好点，以及汽车变速箱拆卸方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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变速箱油怎么换比较好
1、如果是手动变速箱，直接使用重力换油法就可以了，如果是自动变速箱，建议使用循环机换油法。虽然使用循环机换油法费用比较高，但是这种方法换的更加彻底更加干净。使用循环机换油法能将90%以上的旧变速箱油放出来。
2、首先，如有需要，拆除所有车身底部的饰物或护板。拆下油底壳底部的放油塞放掉变速器里的旧油并用合适的容器收集。注意：如果油有糊味，有碎片或最坏的情况下有金属碎片，则变速器损坏了。
3、更换变速箱油有两种方法，一种是重力更换法，另外一种是循环机法。
4、重力换法很简单，是直接把变速箱油底壳或者放油螺丝拆开，利用重力原理让变速箱油完全流出来，再把油底壳和放油螺丝装回去，然后再加满油就好了。
5、自动变速箱油使用重力换油法比较好：更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。
6、快速换油方法：重力置换。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。缺点是变速箱油放不干净，容易残留在坑洼处。更换循环机。新变速箱油注入循环机，循环机与变速箱油接口相连。
更换变速箱油怎么换好
1、如果是手动变速箱，直接使用重力换油法就可以了，如果是自动变速箱，建议使用循环机换油法。虽然使用循环机换油法费用比较高，但是这种方法换的更加彻底更加干净。使用循环机换油法能将90%以上的旧变速箱油放出来。
2、速箱油更换方法：重力更换。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。缺点是不能把变速箱油放干净，变速箱油容易在坑洼死角处残余。循环机更换。
3、汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。
4、更换变速箱油，步骤如下：先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。
5、汽车更换变速箱油的方式有2种：一种是重力更换法，另外一种是循环机更换法。重力更换法就是把车辆举升起来之后，拆掉变速箱的放油螺丝，让变速箱油靠重力自然的流出。
更换变速箱油是用重力放油还是循环更换好?
使用循环机进行更换可以更干净彻底地清洗变速箱，但是如果需要更多的液压油就需要花费更多的钱。用循环机换油其实就是重力排油的自动版。
理论上，循环机油更换法比重力更换法更具优势。但由于很多4S店没有循环机油，目前国内变速器机油更换的主力是重力更换法。具体来说，重力换油法分为两个步骤。第一步，使用重力方式排出尽可能多的变速器油。
综合来说，循环机换油要好一些。首先，重力换油，说白了，就是手动换油。通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。正常情况下，只能放出百分之70左右。
从理论上来说，循环机换油法是要比重力换油法更具有优势的，但是由于很多的4S店根本就没有循环机，所以目前我们国内更换变速箱油的主力还是重力换油法。
都可以。变速箱油用循环机换和重力换都可以。换变速箱油的方法如下：变速箱油的流出：拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。
更换汽车双离合器变速箱很简单,你知道该怎样做吗?
双离合变速箱每10万公里就需要更换了：离合片是汽车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。
双离合器变速箱每100，000千米必须拆换。离合器片是车辆驾驶系统软件中的一个敏感构件。应需注意，汽车发动机运行时，脚不必一直放到离合器脚踏板上。
可以在不中断动力的前提下改变齿轮两种离合器互不干涉，动能损失小。部分数据显示，和传动的5AT相比，6DCT能将燃油经济性提升10%，对家用车来说这一点还是很有吸引力的，能够降低用车成本。
手动变速器结构最简单，技术最成熟，广泛应用于所有车型。虽然不同品牌的变速器油更换时间和里程不同，但总体上可能是2-4年或6万公里左右更换。
如果是带自动手动功能的双离合变速箱，这种手动换档功能是在自动变速箱的基础上增加的。 对于这种汽车双离合换挡，我们首先需要踩刹车拉下档位，然后挂入D档。
更换汽车自动变速箱有几种方法
1、更换自动变速箱油，目前常见的方法有两种。两种换油方法的区别在于换油操作、用量和效果上。传统的手动换油方式：通过拧开自动变速箱底部放油螺丝，利用油液本身的重力进行放油，放完旧油再往自动变速箱里面加注新油。
2、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、需要拆卸汽车的变速箱，首先需要***用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓，取下变速箱后盖和密封圈，然后拆除汽车的锁止装置和同步器，以及汽车的齿轮等。
4、自动变速箱注入的是一种叫做ATF的润滑油，其作用除了润滑和冷却外，更重要的是在发动机和变速箱之间传递动力。各部件排放整齐，必要时各部件可通过电线或导线依次连接。齿轮可按原方向和位置设置在轴上，以防[_a***_]错误或漏装。
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