大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机柴油滤清器标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机柴油滤清器标准的解答，让我们一起看看吧。
如何选购柴油滤清器？
1、首先是看滤芯上的写的滤芯的英文名称
柴油滤清器的上面会有英文FUEL FILTER的字样，FUEL是燃油的意思，FILTER是滤清器的意思，合起来就是燃（柴）油滤清器。而且柴滤上还会有加油机的标志。
机油滤清器的上面会有英文OIL FILTER的字样，OIL是油类统称，在这里特指机油，FILTER是滤清器的意思，合起来就是机油滤清器。而且机滤上还会有类似发动机缸体的符号。2、捋管道
（1）机滤
通过捋管道区分机滤
柴油滤芯怎么分好坏？
号柴油质量的鉴别方法 一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡***或***，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。 二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或***性气味，若发现有臭味时，多为不合格。 三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。 五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
PP和PU材料的空滤好坏简单的从外观看，好的空滤滤纸比较整齐，纸的挺度比较高，没有刺鼻的气味。大家千万不要听修理工说，自己也不要这样认为空滤的好坏是要数纸的折数的，因为滤纸的密疏不代表过滤的精度空气过滤器质量好不好，主要看以下三个方面：
（一）空气过滤器防水性能：众所周知，空气中含有大量的水分，特别是雨天，空气中供长垛短的讹痊番花含水量将更高，一旦空气过滤器防水性能不佳，空气过滤器就很容易受潮，空气过滤器一旦受潮就会影响空呀机吸气畅通，甚至堵塞，客户会因此为高额的电费买单。
（二）空气过滤器过滤精度：如果过滤精度不高，稍微细小一点的灰尘杂质就会大量被吸入空压机内部，从而影响到油分、机油、油滤、轴承等的使用寿命。
（三）空气过滤器透气度：空气过滤器透气度如果不好也会影响空压机吸气畅通，容易堵塞，也会消耗很多。
到此，以上就是小编对于发动机柴油滤清器标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机柴油滤清器标准的2点解答对大家有用。
