大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机四冲程做功的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机四冲程做功的解答，让我们一起看看吧。
四缸四冲程发动机的做功顺序一般是什么或什？
四冲程汽油机的做功工作循环由4个活塞行程组成，顺序即：进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。
现在用的都是四冲程的内燃机,4个冲程指的就是一个工作循环,活塞上下运动四次,完成进气,压缩,做功,排气。
四缸四冲程发动机的做功顺序一般是什么或什么？
气缸排列和发动机的发火顺序：安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，故4缸发动机的做功顺序一般为1-3-4-2，或1-3-2-4。
汽车四缸冲程的发动机，四缸发动机工作顺序有1-2-4-3或1-3-4-2两种，四缸发动机工作顺序取决于曲轴结构等因素。
四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。
现在用的都是四冲程的内燃机,4个冲程指的就是一个工作循环,活塞上下运动四次,完成进气,压缩,做功,排气。
多缸发动机各缸做功时都有一个顺序这就是发动机点火顺序，四冲程的发动机一个工作循环即活塞上下运动四次,完成进气,压缩,做功,排气，曲轴转两圈也就是转了720度，为了保持工作的平衡，各缸点火间隔角要求都要相等，所以4缸各缸点火间隔角为180度。
实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。实质就是每缸都有四个冲程,工作时候他们之间不可能同时处于同一冲程,所以四缸发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。
四缸四四冲程发动机的做功顺序一般是什么或什么？
四缸四冲程发动机的工作顺序是1一3一4一2。而工作程序则是进:进指的是空气和油进入活塞之间雾化。
压:是指活塞做功上行将雾化油气压缩。
爆:是指将雾化油气爆燃产生功率。
排:是将爆燃之后气体排出。完成做功过程。
柴油机做功原理？
柴油机的工作原理是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。 活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。
进气冲程：进气门开启、排气门关闭，活塞在曲轴、连杆的带动下，从上止点向下止点运动，把新鲜空气吸进气缸，活塞到达下止点，进气冲程结束。
压缩冲程：进排气门关闭，活塞在曲轴、连杆的带动下，从下止点向上止点运动，吸进气缸的空气被压缩成高温、高压气体，活塞到达上止点时，压缩冲程结束。
做功冲程：压缩冲程结束后，(进排气门仍处于关闭状态)喷油器将燃油喷进气缸，在高温、高压气体的作用下，燃油被压燃，气缸内产生巨大的能量，推动活塞从上止点向下止点运动，曲轴飞轮组储存和输出能量，活塞到达下止点时，做功冲程结束。
到此，以上就是小编对于柴油发动机四冲程做功的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机四冲程做功的3点解答对大家有用。
