大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱中的齿轮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱中的齿轮的解答，让我们一起看看吧。
- 变速箱内的齿轮都叫什么名字！一定要具体一点，谢谢各位了？
- 自动档汽车和手动挡汽车变速箱齿轮结构有什么？
- 变速箱有些齿轮为什么和轴是一体的，那些是什么齿轮啊？
- 为什么汽车变速齿轮多用惨磷钢制造?而机床变速箱齿轮多采用调质钢制造?
变速箱内的齿轮都叫什么名字！一定要具体一点，谢谢各位了？
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：
一、改变传动比；
三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
手动挡变速箱内除了有几个前进挡齿轮和倒档齿轮外，还包括同步环、结合套等。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】
自动档汽车和手动挡汽车变速箱齿轮结构有什么？
自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。
特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。 自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。
手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。 变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速箱有些齿轮为什么和轴是一体的，那些是什么齿轮啊？
你好朋友，齿轮和轴是一体的应该是副轴，还有一轴（就是输入轴），正常情况就是这样的，离合器带动输入轴，然后通过输入轴的齿轮跟副轴齿合；输出轴则套在输入轴的正中间，上面套了2345档齿轮跟副轴上面的各档齿轮齿合，空挡的时候是空转；输出轴上面一般有2个或者3个同步器（根据档位而定），挂档的时候就通过同步器来齿合各档的齿轮；不知道我这样说你能听明白不？希望对你有点帮助吧；
为什么汽车变速齿轮多用惨磷钢制造?而机床变速箱齿轮多***用调质钢制造?
汽车变速器齿轮选用渗碳钢制造原因：在传递功率相同时体积（重量）可减少30%左右、变速箱所承受的冲击力、抗磨损力要高于调质齿轮的40%、齿轮的精度远高于调质齿轮（DIN标准的6-5级）、运行的平稳性好、噪声低。
车床齿轮多用调质作最终热处理是考虑：机床的体积一定，传递的功率无必要大幅度增加、传递的精度不高、安全可靠性要求不高，整机的经济性，
到此，以上就是小编对于汽车变速箱中的齿轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱中的齿轮的4点解答对大家有用。
