大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车挂档变速箱响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车挂档变速箱响的解答，让我们一起看看吧。
换挡时变速箱发出异响？
当你在换挡的时候，听到有异响，这多数是操作不当造成的。所以在换挡的过程中需要注意：
1.如果离合器没有分离彻底，或者在挡位的选择上出现了错误，会使同步器受到较大的冲击，势必会发出声响。驾驶员可以试着调整一下自己的驾驶习惯，例如踩下离合器时，力量再大一些，持续时间再久一些。因为在你追求离合器分离速度的时候，可能并没有将离合器分离到底，使发动机与变速器之间还保有一定的动力传输。
2.平时驾车时，就应该注意点换挡的技巧和正确操作方法。比如在车速达到40码的时候，如果挡位还停留在2挡，那就不行了。应该做到及时换挡，有些新手可能在刚刚开车的时候，会忘记换挡。所以大家在驾车时，一定要注意及时换挡，挂到正确的挡位。
at手自一体变速箱挂挡有响声？
自动变速器在换挡时有“咔咔”响是正常的现象，在颠簸路段或过减速带时发出的响声是变速箱“空转齿轮摩擦声”，是一种正常的变速箱工作声音。
自动变速器有自锁装置和锁止机构，自锁装置是为了防止行车时产生震动而造成自行脱档或改变所选择的档位。自锁装置主要有弹簧、钢珠和凹槽组成，驾驶者选择了某一个档位时，自锁装置的弹簧压紧钢珠在凹槽内，锁紧档位，防止随便脱离所选择的档位。
人工操纵变档杆换挡时，钢珠强制压缩弹簧，脱离凹槽，当你换到所需要的档位后，钢珠在弹簧的作用下，重新被弹进凹槽，此时就会听到“咔咔”的响声。
自动变速器的锁止机构必须经过人工压下锁止按钮才能解锁，这是为了保护变速箱而设置的。例如，P档（驻车）挂如R（D）档需要人工解锁才能换挡。
扩展资料：
自动挡汽车在换挡时出现滋滋响，这是由于变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其是在阀体内部脏污、杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成异响问题出现。
自动挡换挡时滋滋滋响
针对自动挡车换挡时出现的异响，需要清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质，有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意，是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50km/h左右比较明显。是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡位发响，肯定与影响该挡传动的部件有关。
若所有挡位均发响，则往往是啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加减挡、起步、急加速、急减速、转弯等均是判断异响的有效手段。
法士特变速箱换挡为什么咔咔响？
法士特变速箱换挡时发出咔咔响可能是由于变速箱内部零部件磨损、润滑油不足或者质量不佳导致的。磨损的零部件会导致换挡时摩擦增加，产生异响。
润滑油不足或者质量不佳会导致变速箱内部摩擦增加，缺乏润滑，造成变速器咔咔响。
建议及时更换变速箱润滑油，并检查变速箱内部零部件是否磨损严重，如有必要进行维修或更换零部件，以保证变速箱的正常运行。
爱信6at变速箱挂挡会有咔哒响声吗？
自动变速器在换挡时有“咔咔”响是正常的现象，在颠簸路段或过减速带时发出的响声是变速箱“空转齿轮摩擦声”，是一种正常的变速箱工作声音。
自动变速器有自锁装置和锁止机构，自锁装置是为了防止行车时产生震动而造成自行脱档或改变所选择的档位。
自锁装置主要有弹簧、钢珠和凹槽组成，驾驶者选择了某一个档位时，自锁装置的弹簧压紧钢珠在凹槽内，锁紧档位，防止随便脱离所选择的档位。
人工操纵变档杆换挡时，钢珠强制压缩弹簧，脱离凹槽，当你换到所需要的档位后，钢珠在弹簧的作用下，重新被弹进凹槽，此时就会听到“咔咔”的响声。
自动变速器的锁止机构必须经过人工压下锁止按钮才能解锁，这是为了保护变速箱而设置的。例如，P档（驻车）挂如R（D）档需要人工解锁才能换挡。
到此，以上就是小编对于汽车挂档变速箱响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车挂档变速箱响的4点解答对大家有用。
