大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手动挡变速箱换自动挡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车手动挡变速箱换自动挡的解答，让我们一起看看吧。
手动挡宝来变速箱能换自动挡变速箱吗，为什么？
手动挡汽车技术上可以更换自动变速箱但规则不允许，实际成本过高不如直接换新车划算。
大众车系宝来朗逸等车手动版为1.5L+5MT，同款发动机也有匹配爱信6AT的自动版，有现成的模板只需要拿到变速箱总成，对发动机舱内部进行改造之后更换线束匹配电脑。手动改自动的案例曾经有过一些，不过多为越野车改装而轿车很少见，但技术方面没有什么区别。
不过变速箱总成选拆车件不太安心，选择全新总成加上配套和工时的话低于五位数不用考虑，这种改装基本和换车的差价相当了；而且即使技术允许规则也不允许，《机动车登记办法》明确规定车辆的动力系统、传动系统、安全结构等部件是不允许改装的，手动改自动之后年检不可能通过，而且路检一旦核实信息也会被扣车并要求回复原状。
所以手动改自动换变速箱最好不要尝试，不能接受手动挡也不想换车的话可以考虑改装自动离合器。
所谓自动离合是指在手动变速箱的基础上加装一台电动机械离合器分离器，把用脚踩离合器踏板的动作由机器来替代，之后在档杆位置安装换挡感应器，之后连接OBD获取车速、转速、节气门开度以及制动信号等。
这些信号传递到自动离合器套件后加装的控制单元里进行数据分析，之后按照档杆位置传感器的信号反馈来实现自动离合，改装之后驾驶员要做的只是手动换挡而无需踩踏板了。
这种结构实际与AMT机械自动变速器相同，但缺少了自动换挡机构换挡还要手动拨拉，严格的说属于半自动类型。且改装后虽然免去了踩离合的麻烦但换挡顿挫感也会明显一些，毕竟量产的AMT变速箱也做不到平顺何况是改装的半自动。
这种半自动改装有控制器开关，在不使用时可以关闭离合器仍旧通过踏板操作换挡，对于车辆年审不会有影响，是否值得折腾自己斟酌吧。
手动挡变速箱换自动变速箱需要注意什么？
巨犟人|| 不知道您的问题具体的问点：是想问以前开手动挡现在换自动变速箱？还是以前是手动变速箱的车，要将其改为自动变速箱？ 前者没啥需要注意的，换自动变速箱之后，左腿可以是残废的； 而如果是后者，那工程就大了，在2003年，曾亲自参与了一台纯进口的奥迪C4A6，将手动挡变更为自动变速箱，工程浩大，不是简单的换个变速箱就可以了，几乎要将车子拆散，另外要换掉线束、控制电脑、换挡机构、以及发动机的飞轮都是不同的，还有很多小的零件，另外费用也不是一般的高，不建议你这样改。
手动挡的我就简单说一下，因为没什么高技术含量，跟换机油大同小异，只要确认加够适量的齿轮油，确认不漏油即可，下面重点说下自动变速箱更换时需要注意什么问题。
通过前几节头条号里5哥给大家推送的高公里数不建议更换自动变速箱油和怎么样避免二次污染的问题，许多小伙伴们都***取了相应的办法来给自己爱车进行变速箱维护，但在维护的同时也不免有些车变速箱会出现问题，在这里我给大家再分析下，自动变速箱养护时最容易出现问题的地方有哪些。
一、 选油不当
现在汽车上搭载的自动变速箱种类越来越多，就拿AT自动变速箱来说就分4AT到10AT，许多车主都会认为所用的油品也一样，其实并不是；简单直白点来说AT自动变速箱档位越高，要求的油品就越高。
在油品上出现自动变速箱问题的，一般都是车主自己从网上买到***油[_a***_]买错变速箱油型号成为出问题的根源，但也不能排除部分修理厂，并不了解所需换油的这款变速箱可能，以致于更换时用错变速箱油型号出现问题的；所以说更换自动变速箱油时，千万要确认好自己车的变速箱类型和所需用油型号是最至关重要的。
二、 操作不当
自动变速箱油无论重力更换还是循环更换，更换步骤都十分复杂，复杂的步骤就要讲究细节问题，如果不注意细节问题必然会出问题，我举个简单的循环换更换例子，您们来分析下这样操作会不会出问题。
例如；就拿前一段5哥更换的帕萨特新领驭来说，（当然上次是重力换法，这次演变改变成循环换法），拆下油底壳后，会放掉约百分之七十左右的自动变速箱油出来，装回油底壳接上自动循环机，循环机更换变速箱油是需要着车情况才可以更换的，这时候如果在没有足够的变速箱油情况下着车直接更换，必然会造成液力变矩器、阀体模块、电磁阀等部件的磨损，上节5哥也说到变速箱里的这些部件是属于精密偶件，（何为精密偶件我在这里不多介绍了，请自行查询），说直白点：这些精密偶件就是靠自动变速箱油来润滑正常运作的，问题就出在着车的一瞬间，这些精密偶件没有得到一个良好的润滑运作环境，以致于磨损卡死等问题的发生。当然这些操作上的问题不是我们消费者所能控制的，更多在于操作者对于自动变速箱的认知和了解上。
到此，以上就是小编对于汽车手动挡变速箱换自动挡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车手动挡变速箱换自动挡的2点解答对大家有用。
