大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机高压油泵工作原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机高压油泵工作原理的解答，让我们一起看看吧。
柴油机高压油泵工作原理？
柴油机高压油泵它是个柱塞式油泵。
其工作原理是，通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距，达到油泵控制压油量，由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转，凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动，使柱塞在柱塞套内做往复运动，在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油，使其瞬间产生10MPa以上高压，并将柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功，通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。
在高压下（大约60个大气压），把柴油雾状喷入燃烧爆发，产生动力。油泵动力来源是发动机带动曲轴，曲轴传动到柱塞泵，瞬间产生高压。
单缸柴油机高压油泵工作原理？
工作原理就是在泵里面有两组对置柱塞安装在叶轮上，叶轮被发动机带动转动时，柱塞也随之转动，由于凸轮环的凸起部分压动柱塞，使柱塞发挥象泵的作用一样向叶轮中央的送油孔压送柴油，这时送出去的柴油充满了分配器入口处，然后按各汽缸顺序排列喷射。
由于两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）的动作转数与气缸数目成比例增加，因此该种喷油泵受到汽缸数目及最高转速的限制。
原理是，通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距，达到油泵控制压油量。
由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转，凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动，使柱塞在柱塞套内做往复运动，在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油，使其瞬间产生10MPa以上高压。并将柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功，通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。
柴油机高压油泵电喷是什么原理？
所谓柴油机电喷，主要是对喷油正时和喷油量电子控制，柴油机高压油泵只是负责高压燃油的供应，不在电子控制之列。
比如在电控高压共轨柴油机中，高压油泵负责将高压燃油泵入高压共轨中，由电控单元ecu根据柴油机使用负荷的要求，控制喷油器上的电磁阀开启和关闭，实现准时供油和停油。
因此，柴油机的高压油泵就是一台柱塞式泵油机器，且不是电子控制的。所以，电喷的含义仅仅是喷油量和喷油正时的电子控制。
喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。
当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。
在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。
当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。
当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。
柴油机喷油泵的作用及原理分别是什么？
喷油泵就是高压油泵，作用：给喷油器提供高压、定量、定时的柴油。原理：通过油门齿条调整油泵柱塞（柱塞上有斜槽，用于回油，即供油终止）角度（有出油阀的是通过凸轮控制阀门开关定量、定时）定量供油，通过凸轮角度定时供油。定量是油门控制，定时就是供油（喷油）提前角。
到此，以上就是小编对于柴油发动机高压油泵工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机高压油泵工作原理的4点解答对大家有用。
