大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车ct变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车ct变速箱的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱和ct变速箱区别？
AT变速箱和CVT变速箱的区别如下：
1、原理方面：AT原理，由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生变化。
2、使用方面：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。CVT由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。
ct变速箱分为哪几种？
CT变速箱主要分为以下几种类型：
手动变速箱（MT）：也称为手动变速器，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合来实现变速和变矩。手动变速箱需要驾驶员通过离合器和换挡杆进行换挡操作。
自动变速箱（AT）：也称为自动变速器，主要由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。自动变速箱能够自动适应不同的行驶状况和速度需求，实现无级变速和变矩。
机械式自动变速箱（AMT）：结合了手动变速箱和自动变速箱的特点，主要由干式离合器、手动变速器和电子控制系统组成。机械式自动变速箱能够实现半自动换挡操作，具有较高的效率和燃油经济性。
双离合器变速箱（DCT）：也称为双离合变速器，主要由两个离合器和齿轮组组成。双离合器变速箱具有快速响应和较高的传动效率，适合于高性能车辆和运动型轿车。
序列式变速箱（Sequential Gearbox）：也称为顺序变速器，是一种专业的赛车用变速箱，主要由多片离合器和齿轮组组成。序列式变速箱能够实现极速换挡操作，具有较高的响应速度和传动效率。
这些不同类型的变速箱各有优缺点，适用于不同的车型和驾驶需求。
1、AT变速箱
AT变速箱翻译过来的中文学名为液力自动变速箱，算是现阶段小轿车中出现最多的一种全自动变速箱，早期的4AT变速箱功能一般般，如今发展到9AT就非常给力了。
AT变速箱优缺点也是非常明显的，它应该说和CVT恰恰相反，那就是优点在于动力更加的直接，但是缺点在于，在行驶过程中会增加油耗。
2、AMT变速箱
这是一种通过电控机械式设计的自动变速箱，之所以叫AMT，其实是由它的两个老前辈AT和MT变速箱之间折中所产的产物。
AMT设计的最大优点的节约了设计成本，很多性价比非常高的私家车都是利用这类变速箱的，不过这类设计也有缺点，那就是行驶过程中，尤其是堵车的时候，走走停停的顿挫感非常强烈，最大程度的影响了座驾的舒适感，随着时代的发展，车价也开始便宜起来，这类设计已经出现逐渐退出历史舞台的趋势。
3、DCT变速器
DCT变速器意思为双离合变速器，双离合我想很多人都接触过，就是通过***用两套离合的方式，互相之间交替的工作，能起到无差别换挡的效果，又可以将其称之为干湿离合等。它的特点在于，换挡速度非常快，稳定，燃油消耗方面的经济型普遍比AT好。
因此它算是所有变速器产品之中，最稳的一款，它的优点在于稳，最大诟病也是稳，因为太稳甚至很多人都不将其认作为合格的变速器。
最后跟大家简单的讲解一下关于变速器的相关作用。
到此，以上就是小编对于汽车ct变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车ct变速箱的2点解答对大家有用。
