大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跳动减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车跳动减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震盖抖动怎么办？
1、低速行驶，然后刹车，如果发现汽车抖动比较严重，并且人体感觉不舒服，减震器有问题，用力按保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳动，说明减震器工作正常；
2、在路况较差的道路上行驶约10公里后停车，用手触摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作；
3、可以加入适量的润滑油，然后进行试验，如果壳体发热，则说明减振器内部缺油，应加入适量的润滑油，否则说明减振器失效。
加速轮胎跳动怎么回事？
1、可能是轮胎出现了问题，比如胎压不正常，轮胎的胎压过高或者过低，轮胎行驶时，就会出现抖动的情况，车主需要及时补充轮胎的胎压。
2、可能是轮胎的磨损不一致，导致车辆行驶时，车身抖动幅度较大，车主需要检查车辆的磨损情况。
3、可能是轮胎的轴承出现了故障，车主需要及时检查轴承，可能是轴承缺少润滑，或者是轴承损坏，车主需要为轴承补充润滑油，或者是更换新的轴承。
4、可能是轮胎的减震系统出现故障，导致轮胎在行驶的时候，出现抖动的情况，车主需要及时检查并维修车辆的减震系统，可能是某个零件损坏了。
车子在行进间发生抖动比原地怠速时来得更令人懊恼，因为这时候的抖动不但会让驾驶乐趣全无，而且还会让人有极大的心理压力，不晓得这时的抖动会不会导致安全的意外，行进时的抖动大致都是来自与传动系统相关的问题，而最基本的一环就是轮胎出状况了
将车子的四个轮胎胎纹部分用手细细抚摸一圈（请勿戴手套），如果发现轮胎胎纹呈现锯齿状，或是某条轮胎出现一个相当突兀的（隆起），那就是轮胎变形了，有时候轮胎被钉子扎到，也会造成异音跟抖动的情形出现。
轮胎出现锯齿状的情形有三个可能，一个是轮胎本身质量不良而变形，一个是经常行驶恶劣路面所造成，最后就是避震器有老化现象，造成无法将胎面服帖于地面而过度跳动，以致于轮胎变形。
车加速时跳动首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。
众所周知，现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变 箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。
首先是轮胎动平衡损坏，车轮的离心率偏移，也就是轮胎定位出现问题，这种情况是比较容易造成加速时车抖动的一种现象。这种抖动主要出现在车主在高速上行驶，快加速的时候，抖动的现象比较明显。针对这种抖动，车主可以去4S店做个四轮定位，让工作人员调节好四个轮胎的角度，就可以排除这种加速而造成的抖动。其次，就是行驶在凹凸不平的路况，车容易出现的一种抖动。这种抖动的主要原因则是车两边的控制臂球头之间有了一定的间隙，出现了一定的磨损，而造成车行驶在不好路况时，容易出现抖动。这种情况，车主只要更换磨损的控制臂球头就可解决。最后，气压过饱也会造成车在行驶途中出现抖动。如果经常在低速也就是市区驾驶，那么最好不要让胎压过高，最好能保持在2.3左右。如果过高，汽车的减震能力就会受到影响，造成车内有震动现象。而如果在高速上行驶，则就稍微比在低速的气压高出10%-20%左右。因为如果在高速上行驶，气压过低，会出现驻波现象，易造成爆胎。
到此，以上就是小编对于汽车跳动减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跳动减震器的2点解答对大家有用。
