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本文目录一览：
- 1、柴油发动机油底壳进水什么原因,怎么处理
- 2、在水下没有空气,柴油动力的潜艇的柴油机是怎么工作的
- 3、请问柴油发动机的潜艇在水下是怎样工作的!哪来的氧气
- 4、柴油发动机进水怎么处理
- 5、潜水用柴油作燃料,在水里没有许多空气.发动机又如何工作呢?
- 6、船用柴油机水温多少正常?
柴油发动机油底壳进水什么原因,怎么处理
2、柴油机油底壳进水是柴油机故障中比较常见的一个，从常理上讲，油底壳进水不外乎下述四种因素。
3、缸套损坏 柴油机机油进水，可能是因为缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方，直接渗入到汽车油底壳内。当然，也可能是因为缸套密封圈出现老化了，这时候就需要我们检查一下密封性了。
4、柴油机油进水，可能是因为缸套开裂，冷却水会通过缸壁，直接进入汽车油底壳。当然也有可能是因为缸套密封圈老化了，这个时候就需要检查一下密封的严不严了。如果发动机塞老化严重，机油就会泄漏。
5、当柴油机停止转动后，因冷却水压力高于机油压力，导致冷却水通过芯子损坏部位进入到油底壳内。所以操作人员在给机油散热器放水时，会发现有少量机油从散热器内流出。故障原因：1机油散热器内部芯子损坏。2汽缸盖内部有裂纹。
6、机油进水的原因有很多，比如缸套损坏、发动机堵水、散热器损坏等。这些都是柴油机油流入的主要原因。车主需要根据具体原因来处理问题。气缸套损坏：气缸套开裂时，冷却水会通过缸壁直接渗入汽车的油底壳。
在水下没有空气,柴油动力的潜艇的柴油机是怎么工作的
1、为使柴油机在没有空气供气状况下工作，必须提供模拟空气成份的进气气体，使柴油机发火燃烧工作。为此，将柴油机排出的废气经CO2吸收器吸收部分CO2气体，废气中未被吸收部分气体再加入适量氧气，即组成人造大气。
2、这样，潜艇就要经常浮出水面，利用需要大量空气才能工作的柴油发电机为动力进行水面航行，同时为蓄电池充电，以保证潜艇可以在作战和规避敌方反潜兵力时有足够的水下动力能源。
3、结论：在通气管状态下（潜艇在水下，通过一根长长的管子连到水面）可以的。超过一定深度后不行。简单原理：柴油机工作是需要氧气的，潜的深了，如果获得不了氧气是不能开机的。
4、该系统以闭式循环柴油机为发电机原动机。为使柴油机在没有空气供气状况下工作，必须提供模拟空气成份的进气气体，使柴油机发火燃烧工作。
请问柴油发动机的潜艇在水下是怎样工作的!哪来的氧气
这样，潜艇就要经常浮出水面，利用需要大量空气才能工作的柴油发电机为动力进行水面航行，同时为蓄电池充电，以保证潜艇可以在作战和规避敌方反潜兵力时有足够的水下动力能源。
其中柴油发动机负责潜艇在水面上航行和电瓶充电的动力来源。潜艇下水后则使用预先储备在电瓶中的电力航行。荷兰则发明了呼吸管，德国改进后应用在他们的潜艇中。
潜艇通常使用两种方法来产生氧气：氧气储气瓶系统和氧气发生器系统。氧气储气瓶系统：潜艇上通常携带氧气储气瓶，这些瓶子中充满了高压纯氧或氧气混合气体。
担负生产氧气的主要装置是电解水制氧装置，它的基本原理是用电离分解法把水（H2O）分解为氢（H）和氧（O），氧气通过全船通风换气系统输送到船舱的每个角落，供给人员呼吸，而氢气则被储存在氢气罐里，择机排出船外。
而常规潜艇就不敢太奢求了，充电都需在通风管状态下进行，而水下高速航行时（柴油为动力）几个小时就需上浮，其氧气一部分靠化学应获取，一部分是上浮通过空气压缩获取。只有低速时AIP系统不消耗氧气，才可潜航数周。
柴油发动机进水怎么处理
1、柴油机进水的处理方法如下：迅速拆下蓄电池负极线，以免进水造成车内各种电器短路。立即检查发动机。先检查发动机气缸内是否有水，水会导致连杆弯曲，损坏发动机。检查油中是否有水。
2、在处理完导致进水的原因后，需要将进水的柴油机进行彻底的清洁和干燥。可以使用干净的抹布或海绵等尽量吸去水分，并用电吹风或其它方法加速干燥。确保发动机完全干燥之后，可以重新启动并进行测试。
3、柴油发动机进水的处理方式：柴油发动机如果是缸筒进水了千万不要发动， 空气是能压缩的；因为水是不能被压缩的， 如果你启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂 ，致发动机报废。
潜水用柴油作燃料,在水里没有许多空气.发动机又如何工作呢?
1、为使柴油机在没有空气供气状况下工作，必须提供模拟空气成份的进气气体，使柴油机发火燃烧工作。为此，将柴油机排出的废气经CO2吸收器吸收部分CO2气体，废气中未被吸收部分气体再加入适量氧气，即组成人造大气。
2、潜艇的柴油发动机在水下工作主要是依赖AIP系统。不依赖空气推进系统（AIP）是指潜艇在水下不依赖外界的空气也能提供推进动力和其他动力的能源系统。
3、柴电潜艇有柴油机和电动机两套动力系统，水上用柴油机驱动并给电池充电；在水下由电动机驱动。水下行驶一段时间要上浮或用通气管换气充电。
4、潜艇***后面有螺旋桨，用发动机驱动螺旋桨来产生向前的动力，然后潜艇还有方向舵和水平舵，前者向鱼鳍一样[_a***_]前进方向，后者保持水下稳定性。与鱼不同的是，部分潜艇支持倒车。
船用柴油机水温多少正常?
到90度。船用柴油机水温基本在95度以内，80到90度为宜，进入95度以上就是高为使车用柴油机曲轴、气缸套等摩擦副在良好的状况下工作。
水温在70-92°时候为最佳温度。由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
船用柴油机（6200型）最低水温是38度。根据查询相关***息显示低温水控制在38-45度之间，高温水控制在90-***度之间。船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。
还有就是你的看看发电机端部轴承有没有损坏，用手摸一摸热不热，启动前盘车看看有没有卡阻现象，冷却器脏不脏，海底门堵没堵，是不是冷却效果不好了。
滑油进机温度最好控制在45--55度左右，滑油出机温度最好控制在82度一下，因为油温超过82度后，滑油的氧化速度将急剧升高。温度太低滑油粘度较大，摩擦力增加，功耗也增加。
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