大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机世界第一的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机世界第一的解答，让我们一起看看吧。
货车发动机排名前十？
潍柴、玉柴、上柴、锡柴、重汽、全柴、雷沃、云内、莱动、新柴。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
特点
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。
沃德十佳发布以来，宝马已经赢得了34个十佳发动机奖项，其中28个是直列6缸发动机。2015年宝马开始生产B58以取代N55，2016搭载B58直列6缸发动机的340i获得了当年的十佳发动机大奖。不久后宝马对现有的模块化发动机进行了升级，新的B58TU便出现了。
02雪佛兰6.2L OHV V8发动机
2019款雪佛兰Silverado搭载的这台大排量自然吸气V8汽油机内部代号为L87，它的使命就是替代L86成为通用旗下各品牌的皮卡、大SUV以及厢式货车的动力系统。
03福特5.0L V8发动机
虽然4缸和6缸的涡轮增压汽油机正当红，但福特的大排量自然吸气发动机依旧是本榜单的常客。前几年就有5.2升V8机型和5.0升V8机型上榜，这次2019款福特Mustang GT/Bullitt装备的5.0升V8机型继续盘踞十强。
国内有没有比较先进的柴油发动机技术？具体先进在哪些方面呢？
很多中国网友似乎觉得中国在各行各业各方面必须要达到世界第一的水平才行，不是第一就是中国不行，而发动机作为工业***，成为了某些人力证“中国水平不行”的手段。而中国工业起步相对较晚，即使在军事领域研发了ws15，挣回了一口气。那些人又从其他发动机上做文章，批判国内没有优秀的柴油机。的确，民用发动机是中国的软肋，但是中国真的没有优秀的柴发吗？其实，中国还有一款叫做150HB-1500的柴油机，它的水平虽然称不上世界第一，但是吊打美日大功率柴油机，拿到世界第二的位置是一点问题都没有的。
根据二战的经验来看，柴油机是坦克的最佳动力来源，但是坦克用的大功率柴油机工艺复杂，制造困难，需要消耗很大的国力，其他西方国家包括日本在内，在造出一些1200马力的小功率柴油机而碰壁之后都选择了放弃，转而选择使用燃气轮机。这种动力来源虽然能轻易达到足够的输出功率，但是也有耗燃料，容易受沙尘影响，扭力输出不如柴油机的缺点。所以在当时，只有“科技世界第一”的德国的豹2坦克上才能配备大功率柴油机。
但是我国却坚持不懈 ，努力攻关。因为外国对我国有严密的技术封锁，我国就进口了德国的民用柴油机自己慢慢钻研研究，不久之后成功制造出了1200马力的150hb-1200柴油机，之后更是在九九式改上成功安装了改进后的150hb-1500柴油机。能自主生产此等大功率军用柴发的国家全球只有中德两家。前不久，装备了这种发动机的九六式在中俄坦克大赛上凭借它澎湃的马力，取得了傲人成绩。
随着电子技术的不断发展；汽车柴油机经过多年的研究，在怠速控制，进气控制，增压控制，启动控制，排放控制方面，有了重大突破。已基本摆脱了体积大，噪音大。黑烟大的缺陷。 柴油发动机新技术应用有： 1、电控喷射技术；由传感器、ECU（控制单元）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。***用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与ECU巳储存的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。 2、电控高压共轨技术；共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统。高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的[_a***_]实现精确控制，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化。 3、电控增压中冷技术；就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
柴油发动机什么牌子好？
在这里主要说说国内使用叫广泛的国产发动机吧，目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯，能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了！玉柴是老大，其销量一直是国内第一的水平！玉柴发动机的特点就是动力强劲、重载不错，质量比较可靠，维修保养方便，在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大，但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车还应用得比较少！虽然此前只有东风大力神和东风柳汽霸龙507***用玉柴发动机，不过随着联合重卡的推出，玉柴为其打造的6K系列发动机也是非常出色的，最大马力达到了460马力！潍柴发动机的特点就是重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，现在潍柴的质量越来越出色，不过潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！***用潍柴发动机的半挂车太多了，陕汽全系列，解放新大威，福田欧曼，红岩等等，但是潍柴的产品线在轻卡、中卡领域基本是空白，在客车领域的份额也比较少，目前目前内客车70%以上都***用的是玉柴发动机。
另外在介绍一下东风康明斯，在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额，在客车领域的份额虽然比不上玉柴，但是其在客车领域中的销量比其它发动机要好。
康明斯的特点就是起步加速快，油耗也不高，维修保养也比较方便。
不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴，但其销量已经超过了东风康明斯。
玉柴发动机目前在国内的销量是第一，真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴，玉柴发动机的销量可以在世界排第二，许多外国人也只知道中国有个玉柴，不过现在潍柴已经上来了，大有追赶之势，相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补，齐头并进。
在柴油发动机品牌中，德国的奔驰、宝马、福特和日本的丰田被认为是最好的品牌。这些品牌的柴油发动机具有高效性和可靠性，并具备长寿命、高扭矩、高功率和低油耗等优点。此外，这些品牌的柴油发动机还符合欧洲和美国的排放标准，同时在节能方面也做得比较出色。因此，如果您正在寻找一个高效可靠的柴油发动机，可以考虑一下德系和日系的品牌。
在柴油发动机领域，有许多知名的品牌，每个品牌都有其独特的优势和特点。以下是几个备受认可的柴油发动机品牌：
康明斯：康明斯是一家全球知名的柴油发动机制造商，其产品广泛应用于重型卡车、工程机械、农业机械等领域。康明斯的柴油发动机具有高效、可靠、耐用、低油耗等特点，且在性能和燃油经济性方面具有出色的表现。
MTU：MTU是德国MTU Friedrichshafen GmbH公司的简称，是全球领先的柴油发动机制造商之一。MTU的柴油发动机广泛应用于商用船舶、工程机械、发电设备和重型卡车等领域。MTU的发动机具有高功率、高扭矩、低油耗等特点，且运行稳定可靠。
道依茨：道依茨是一家德国柴油发动机制造商，其产品广泛应用于汽车、工程机械、农业机械、船舶和发电设备等领域。道依茨的柴油发动机具有高效、可靠、低油耗等特点，且在性能和燃油经济性方面表现优异。
潍柴：潍柴是中国潍柴控股集团有限公司旗下的柴油发动机品牌，是中国柴油机行业的龙头企业。潍柴的柴油发动机广泛应用于重型卡车、工程机械、农业机械等领域。潍柴的发动机具有高功率、高扭矩、低油耗等特点，且在性能和燃油经济性方面表现优异。
玉柴：玉柴是中国广西玉柴机器股份有限公司旗下的柴油发动机品牌，是中国柴油机行业的知名企业。玉柴的柴油发动机广泛应用于商用车、工程机械、农业机械等领域。玉柴的发动机具有高效、可靠、低油耗等特点，且在性能和燃油经济性方面表现良好。
总的来说，每个品牌的柴油发动机都有其独特的优势和特点，选择哪个品牌主要取决于具体的应用场景和需求。在选择柴油发动机时，需要考虑功率、扭矩、油耗、可靠性、维修成本等因素。
解放动力、云内、常柴/ChangChai、玉柴、上柴、康明斯/Cummins、中国重汽/CNHTC、潍柴/WEICHAI、新柴、全柴/QUANCHAI。这些品牌在品牌价值、口碑评价等多项指数上表现优秀，可以作为选购柴油发动机的参考。其中，潍柴控股集团有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、康明斯(中国)投资有限公司和安徽全柴集团有限公司等公司在业内具有较高的声誉和市场份额。
到此，以上就是小编对于柴油发动机世界第一的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机世界第一的3点解答对大家有用。
