变速箱2次维修,变速箱2次维修多少钱

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱2次维修问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱2次维修的解答,让我们一起看看吧。

  1. 换档位同步器属于大修吗?
  2. 两个月的车,变速箱坏了需要更换,我可以提出补偿吗?
  3. 汽车变速箱拆了齿轮重新装上对车有影响吗?

档位同步器属于大修吗?

不行的,会影响到你行车中换挡,甚至损坏变速箱。手动变速器结构内部有一个非常重要的设备,那就是"同步器"。同步器的作用是很显而易见的,那就是换挡时候时候由于动力输出齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮,解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置,他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中,肯定会发生打齿的现象。

两个月的车,变速箱坏了需要更换,我可以提出补偿吗?

两个月的车辆,变速器就坏了?你的点儿有点儿备儿。想一想别人的变速器,车辆行驶四五十万公里,都没有任何问题,心理窝火。变速器坏了?车主能怎么样?要求更换新车或者提出补偿?“汽车概况”认为,您的想法有点儿多。

变速箱2次维修,变速箱2次维修多少钱-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

可以更换吗?

想一想一年前奔驰女坐机舱盖的故事,车辆都没有移动过,还没有拿到手,4S店的门都没有出去,发动机就漏油的,在这种情况下,4S店首先提出的解决方案不过是更换发动机。想到这,你就会明白,变速器坏了,4S店首先会要求给你维修,如果维修不好,会考虑更换变速器,但如果想要点儿赔偿?想都不要想,我们唯一能做的就是要去车质网或者找“汽车概况”投诉一下,让更多的车主知道,这款车性能不好,耐久性差,让更少的人上当受骗!在资本家面前,消费者永远是弱势群体,这是毫无疑问的。

现在的车辆都有质保,基本上是3年6万公里或者5年10万公里,如果在保修期内,车辆如果出现任何质量问题,都可以免费维修更换。对于题主所说的,变速器坏了,完全可以申请更换新的变速器,毕竟是两个月的新车,两个月的车,变速器坏了,这是一个大事故,如果放到网上,估计又是一片哗然。

变速箱2次维修,变速箱2次维修多少钱-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

变速器发展现况

现在的车辆,尤其是燃油车,其耐久性、稳定性都做的非常好,发动机和变速器更是汽车的核心零部件,基本上可以保证车辆正常行驶二三十万公里,在这样的条件下,我们的车辆不能出现任何问题,经过时间的积累,汽车公司才会养成比较好的口碑,作为消费者,如果第一辆车辆开着较好,没有大问题,在购买第二辆车的时候,也会选择品牌车辆。

现在的变速器主要分为4大类:手动挡MT、自动挡AT、CVT、还有大部分车主不喜欢的DCT变速器。AT和MT变速器发展比较成熟,变速器稳定性及耐久性都非常好,这样的变速器基本上都没有任何问题,至少我还没有听说过,谁的车辆MT或AT变速器开两个月就损坏了,除非变速器在装配的时候出现问题,不过现在每款变速器在装配之后,都需要对其性能进行最基本的测试,所以,变速器装配故障几乎可以排除。

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从变速器稳定性角度来看,只有CVT或DCT有这种可能性,CVT和DCT变速器,在正常驾驶之前,车主都需要对其进行充分学习,如果学习不充分,CVT变速器容易发生打滑现象,而DCT变速器容易出现换挡顿挫。但是CVT和DCT变速器的学习,需要车主较长时间的正确驾驶。

如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!

你当然可以提出,按照现行规定,法律应该不会支持。

一辆汽车有几万个零件,不管多严格的质量标标准,总之会有个别的汽车会出现故障。保修期就是这样用的。

虽然心情难过,但这个事情只能这样。

可以和4S店协商

注意以下三包期内损坏部位的不同,能要求的不同。

可以要求更换零件的情况:

家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

在家用汽车产品三包有效期内,发生下列情况之一,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货:

(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;

(二)发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算

(三)转向系统制动系统、悬架系统、前/后桥车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上。

“三包范围”在三包期内,能通过检修或局部更换零部件的,4S店都爱充当马前卒,与用户死磕到底。若用户坚持更换总成件,那是合理合法的,所以用户一定要坚守三包法。必要时通过法律[_a***_]寻求帮助。但其它额外要求不现实,别去节外生枝画蛇添足。4S店说句不中听的话,那是厂家对付用户的桥头堡,不是服务用户的主,用户也是怕遇上买***中大奖摊上事,无可奈何的选择罢了!

补偿是需要与厂家或4S店沟通协商的,目前有很多汽车类的投诉网站,车质网为消费者提供一个公平、公正、公开的投诉平台,解决消费者爱车的故障与问题,让消费者的车辆问题解决有一个好的平台。还可以查询车辆的相关故障知识以及购车建议。

汽车变速箱拆了齿轮重新装上对车有影响吗?

修的话得看修理厂技术了,毕竟变速箱的维修对修车师傅的技术要求相对较高。当然,修好的肯定没有原装的好使。如果不放心的话可以考虑换。

换件的话,中高档的年份也不是特别老的车子,可以考虑换拆车的,毕竟全新原厂价钱太高,拆车件的话价钱会便宜好多,质量也是原装品质,性价比相对更高。

如果是档次比较低的车子或者年份比较老的车子就建议换新件了。首先这种车子的拆车件利润低,拆的人很少,件难找,其次年份太老了的拆车件,老化程度较高,出问题的概率大。本人就是做拆车件的,有时候碰见客户要找年份很老的件,头都大,售后要搞死人的。

到此,以上就是小编对于变速箱2次维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱2次维修的3点解答对大家有用。

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