大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车阻尼减震器行业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车阻尼减震器行业的解答，让我们一起看看吧。
前减震阻尼阀好不好？
好
佛沙350前减震阻尼阀效果非常明显。
佛沙350前减震是可调减震，就是阻力可调式的减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。 拥有阻尼可变的减震器，“软硬”能够调整，这种减震既能帮助车辆改善驾乘舒适性，又能提高车辆在行驶中的稳定性，提高车辆的主动安全性能。
博玛仕减震器是品牌吗？
BallmerS博玛仕减震器总成一款为你量车定制的高性价比减震器。BallmerS博玛仕***是一家专注于汽车悬架系统减震器总成的网上汽网站，BallmerS博玛仕 减震器总成是集普通减震器、性能减震弹簧、轴承、弹簧垫、缓冲垫、防尘套、顶胶等的合体。性价比高、易安装，更换省时更安全。
汽车更换减震器，首选BallmerS博玛仕减震器总成,BallmerS博玛仕减震器总成性价比高、易安装。BallmerS博玛仕减震器总成，近百款车型覆盖，总有一款适合你。
BallmerS博玛仕减震器总成性价比高、易安装。线上下单、线下安装。同城提供免费安装服务，18个月/3万公里超长质保，带给你更舒适的驾驶体验。
BallmerS博玛仕减震器总成，十年品牌，畅销欧美，国际品质，值得信赖。
减震器是否阻尼越大越好？
阻尼越大越好的。
阻尼减震器的阻尼比的值越大,产品的性能越好第一次购买阻尼减震器时,许多人都会经常听到一个陌生的名词。 这个陌生的名词是阻尼比。并非所有人都能在第一时间了解此设备。 这种设备在生产和生产过程中备受关注。同时,在制造和生产该设备 的过程中,该设备的指标也很高
不是的。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
不是.阻尼越大.弹簧反弹力就越慢.
阻尼效应，是因避震器受力而压缩或拉伸时，内部的活塞在移动时会对液压油或高压气体加压使之通过小孔径的阀门，当液压油或高压气体通过阀门时会产生阻力，此一阻力就产生阻尼；而阀门的孔径大小和液压油的黏度都会改变阻尼的大小。一般阻尼较大的避震器就是所谓较硬的避震器，阻尼越大则避震器越不容易被压缩或拉伸，所以车身的晃动也会越小，并增加行经不平路面时轮胎的循迹性，然而却会降低行驶时的舒适性。
到此，以上就是小编对于汽车阻尼减震器行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车阻尼减震器行业的3点解答对大家有用。
