大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机怠速积碳多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机怠速积碳多的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机去除积碳最简单的方法？
（1）机械法。机械法是***用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除积炭的方法，可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀进行清除。机械法清除积炭效率低、清除质量差，有些部位难以清除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的表面粗糙度。因此精度高的零件不宜***用此法清除积炭。
(2）喷核法。喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、干净彻底，但需要专用设备形成高速气流，相对成本较高，因此使用条件有限。
清理方法：
方法1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可百。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型度会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做；
方法2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油知之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作；
方法3、进气系统道清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来回达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。
柴油车长时间怠速对发动机什么影响？
发动机长时间怠速时，会造成车辆一些不必要的油耗，夏天长时间怠速会更严重空。
2.严重积碳:
由于长时间怠速时车辆的气门开度比较小，喷油器喷出的燃油会比较浓，会造成发动机长期积碳的问题，导致车辆启动困难、加速无力、发动机抖动异常等症状。
汽车怠速会产生积炭吗，为什么？
怠速的情况下，积碳是必然现象，
不过积碳也是可以有办法将其降低，
那便是在长期怠速或者低速之后，
在驶入高速或者快速道路之后，保持好速度和高转速（不要超速违章）。
这样可以有效让汽油燃烧充分，高转速也可以使发动机内的积碳通过排气管排出。
怠速的情况下，积碳是必然现象，在低速或者静止的情况下，发动机转速过低，汽油燃烧不充分就会存在积碳的情况。不过积碳也是可以有办法将其降低，那便是在长期怠速或者低速之后，在驶入高速或者快速道路之后，保持好速度和高转速。这样可以有效让汽油燃烧充分，高转速也可以使发动机内的积碳通过排气管排出。
发动机产生积碳是一种正常现象，这是无法避免的1,发动机燃烧时点燃汽油后产生的废气会产生积碳，汽油燃烧后会产生胶质的化合物，附和在燃烧室，
2,气门上时间久了会产生很多积碳，一般进气门比较多，它是由进入发动机混合气产生的，混合气遇到气门高温时会产生积碳，这也是无法避免的。
怠速的时候更容易产生积炭。为了避免更多的积碳产生，我们选择适合车辆的高标号汽油，尽量避免怠速长时间着车，勤换空滤。每三万公里做一次清洗积碳。
到此，以上就是小编对于柴油发动机怠速积碳多的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机怠速积碳多的3点解答对大家有用。
