大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众变速箱机械单元维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众变速箱机械单元维修的解答，让我们一起看看吧。
大众变速箱换机电单元工时费多少？
机电单元总成万元，工时费三四千左右，变速箱油不详估计一千多。机电单元基本就是迈腾变速箱最大的病了。湿式双离合变速箱内除了离合器片磨光基本没别的病，离合器片也基本不会磨光。有类似机电单元问题建议去变速箱维修小厂，原厂总成9000工时费另谈大概算上新变速箱油不会超过万元，不保时间。拆车件加上工时变速箱油约4000元。维修原机电单元加上工时变速箱油大概3000元，可以洽谈质保3个月到一年。
速腾机电单元故障怎么解决？
大众变速箱机电单元故障现象一般有：仪表档位故障灯亮起；变速箱没有奇数档或者偶数档；仪表出现变速箱的各种故障码等等。变速箱机电单元出现故障的解决方式一般都是***取直接更换整个机电单元的措施以达到最好的维修效果。
经过一些车主的用车体验后发现，机电单元的寿命一般在3年-4年，7万公里以内。但其实在日常驾驶当中经常对变速箱进行维护保养的操作能够更大程度的延长机电单元的寿命。
如何保养变速箱：
大众头杠变速箱怎么拆？
拆卸完成后，进行清洗和检查，确保没有受损或者需要更换的部件。
拆卸大众头杠变速箱需要按照一定的步骤进行操作。以下是可能的步骤：
排放变速箱油：首先，将车辆停在平坦的地面上，打开变速箱油盖，使用油泵将变速箱油完全排放干净。
拆卸离合器：将离合器从飞轮上拆下来。
拆卸波箱：使用专用工具将波箱与离合器分离，然后从车辆上拆下波箱。
拆卸头杠：使用专用工具将头杠与波箱分离，然后从车辆上拆下头杠。
请注意，以上步骤仅供参考，实际操作可能因车型和具体拆卸需求而有所不同。在进行任何类型的维修或拆卸工作之前，务必确保你已经了解了正确的操作步骤并具备足够的技术知识。如果不确定如何操作，建议寻求专业人员的帮助以确保安全和准确性。
大众途安变速箱机电控制单元损坏，会是什么情况？
大众途安这款车，只要是停放几天就出现无法启动，经检测为变速箱机电控制单元损坏，经销商以车辆过保，不予索赔。不过该问题我在车质网上也有车友反映过类似的问题，不单是途安，大众的其它车型 或多或少都有这样的情况，如果您的也是这样的问题，建议可以通过车质网反馈您的问题。
一、仪表盘会有一个小搬手的故障灯闪烁，俗称死亡闪烁，用电脑解码能看到故障说明，二、表现为挂档空转不走车，引起变速箱顿挫，档位缺失换档逻辑错误，三、机电控制单元维修一般店无法对部件进行检测，也没有部件买，只能更换。
大众迈腾变速箱在2012年的时候[_a***_]进行了一次延保处理，针对的是DQ200变速箱车型。因为这款车变速箱频繁出现机电单元故障，之后迈腾***用的是DQ380，也同样出现机电单元故障，目前大量的2015款和2017款DQ380大众车型出现这种问题，但厂家还未进行召回处理，车质网上关于这个问题投诉较多。很多都是由于机电单元故障导致变速箱无***常使用。如果厂家不进行召回处理，只能由车主承担维修费用。从一定程度来说这是很明显的产品缺陷问题，于情于理厂家都应进行召回处理。
到此，以上就是小编对于大众变速箱机械单元维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众变速箱机械单元维修的4点解答对大家有用。
