大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱原里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱原里的解答，让我们一起看看吧。
从变速变矩、换挡、变向三个方面分析变速器工作原理？
变速箱为什么可以调整发动机输出的转矩和转速呢？其实这里蕴含了齿轮和杠杆的原理。变速箱内有多个不同的齿轮，通过不同大小的齿轮组合一起，就能实现对发动机转矩和转速的调整。用低转矩可以换来高转速，用低转速则可以换来高转矩。
变速箱的换挡原理？
汽车换挡原理：
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1、变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经百离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动；
2、每个挡位都有一对主从动齿轮，挂上哪个挡，就是度哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念，一般5挡变速器一挡的传动比在3～5之间，也就是说主动齿轮（发动机）转3～5圈，从动齿轮才转一圈；
3、发动机的转速被降低了3～5倍，但是扭矩（动内力）被放大了3～5倍（降速增扭是机械原理中的知识，如果不理解可以想一下变速自行车，在爬坡时蹬的很快却跑得很慢）；
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4、随着变速器挡位的升高，传动比不断减小，到五挡一般就小于1了，也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高（当然动力也被缩小了）。变速器输出的转速与车速成正比，所以说：挡位低，动容力大，车速低（发动机转速一定的情况下）；挡位高，动力小，车速高。
电子变速器原理？
原理是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成。当驾驶员挂入某一个档位时，变速杆传感器就会给出一个电信号，传送到变速箱控制单元TCU，TCU会根据汽车上其它的各种信号，比如发动机转速、车速、节气门开度、以及安全带、车门开关信号等，来确定这种操作是否是真实可靠的
到此，以上就是小编对于汽车变速箱原里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱原里的3点解答对大家有用。
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