大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克什么时候出柴油发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍坦克什么时候出柴油发动机的解答，让我们一起看看吧。
坦克300柴油版什么时候出？
坦克300柴油版预计会在2022年底推出，代号可能会改为坦克900。具体时间可能会因市场情况变化而有所调整。坦克300柴油版***用了3.0升的柴油发动机，最大功率达到了190马力，最大扭矩为450牛·米，动力强劲且燃油经济性较好。此外，坦克300柴油版还具有较高的越野性能和通过性，能够应对各种复杂路况。总之，坦克300柴油版是一款值得期待的新车型，它将为消费者提供更加多样化的选择。
长城2.4柴油发动机什么时候会上市？
国内预计将在4月底发布上市
近日曝光的全新炮车型——基于坦克500平台打造的全尺寸皮卡将搭载长城最新的2.4T柴油发动机，并匹配8AT变速箱，这台发动机代号为GW4D24的纵置2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，这个参数已经逼近了排量更大的丰田2.8TD4D柴油发动机，而且还配备了电控VGT可变截面涡轮、2000Bar燃油喷射系统、可变排量机油泵以及高低压EGR等多项先进技术。
坦克300柴油版哪里产的？
坦克300柴油版是由长城集团生产的。
坦克300柴油版基于坦克300越野版打造的，搭载代号为GW4D24的纵置2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，还配备了电控VGT可变截面涡轮、2000Bar燃油喷射系统、可变排量机油泵以及高低压EGR等多项先进技术。变速箱方面将匹配8AT变速箱，总体来说动力更强尤其是低扭强大，再加上柴油的热值高所有油耗相对会低一些且油价便宜，更适长期在户外越野使用。
对于坦克来说，柴油发动机和汽油发动机哪个更好？为什么？
对于坦克的发动机来说，那肯定是柴油发动机更好了，因为柴油箱比汽油更便宜而且更安全。其实在坦克的发展史当中，经历了由汽油发动机改为柴油发动机的发展史，一开始各国的坦克就是使用汽油机的，主要是因为当时的汽油机技术运用的相当不错，一开始各国的坦克体积也不大，汽油机的功率完全够用，且提炼汽油也相对容易，特别是德国在不用石油的情况下，用优质煤体现汽油。
而最先意识到汽油机不安全更换更安全的柴油机的第一个国家是日本，由于在1931年九一八事变后，日本便开始对外进行军事打击，特别是在1932年在上海和中国军队的对峙中发现，使用汽油机的坦克、装甲车很容易被打殉爆，于是开始尝试性的使用柴油机。所说的柴油机比汽油机跟安全主要是因为两种燃料的特性，由于两者的分子结构不同，汽油的平均分子含碳原子数是4--10，柴油是10--22。所以汽油具有很强的挥发性，且柴油的密度大于汽油，在外部的火源以点状（比如火星、火柴）***下柴油更”沉重“，更不容易引发整体燃烧，而汽油更”轻松“所以一点就燃。
而世界上第一个大规模石油柴油机坦克的是苏联的T-34坦克，这主要是在1939的苏芬战争中，苏军使用汽油机的T-26和BT坦克很容易被燃烧瓶给烧坏发动机，在付出血的代价后苏联开始换柴油机。而美国早期在北非作战的谢尔曼坦克也是使用汽油机，也是后来才换柴油机的。而整个二战中只有德国一直使用汽油机，主要是因为德国本土没有油田，没法从石油中大量提炼柴油，但德国本土有大量的煤***，可以通过煤提炼汽油，这有可以保证能源的安全性。
所以坦克发展到今天大都是使用柴油机，已经没有在使用汽油机的坦克和装甲车，而现在的坦克主流是使用柴油机，当然也有使用其他燃油的发动机，那就是使用航空煤油的燃起轮机，这种发动机的可以直接使用飞机的燃料，且发动机的输出功率非常高。所以美军现役的M1系列坦克就是使用这种发动机。不过这种发动机的缺点也明显，就是非常耗油，同样多的油柴油机可以跑的路程比燃气轮机的路程多一倍。
柴油机，首先就是柴油点不然，其次扭矩比汽油机大。
第一点坦克是需要打仗的，既然打仗那除了保证本身的可靠之外还要保证损管作业，即你被别人打了之后尽量不要出现连带伤害。在自然界之中柴油是点不然的，有好奇心的人这里提醒一下不要在家里试，虽然点不然但这玩意还是燃油要小心一点。只有通过增加压强的方式点燃，柴油机就是压燃的。但汽油别说明火有点高温的东西就直接着了而且还容易爆炸，简单点说就是一发***打过来打中了油箱汽油就直接炸了柴油顶多漏点油。除非敌军打过来的炮弹导弹引发了***殉爆从而点燃了柴油，柴油车才会跟着燃烧但这也不干柴油的事了不是。
其次就是柴油机扭矩比汽油机大，也就是俗话说的劲大，扭力大就意味着加速快特别是在坦克这种几十吨重的东西上体现更加明显。所以现在的坦克基本上都用柴油机，不用柴油机的用的也是燃气轮机，没有用汽油机的。
自第一次世界大战诞生以来，坦克一直是陆军的主力装备，它也因此赢得了“陆战之王”的美誉。如今，各国主力坦克已经发展到了第三代，其性能与早期坦克相比已经是天壤之别。以坦克发动机为例，它经历了从汽油机到柴油机，再到柴油机和燃气轮机并举的发展过程。早期坦克绝大部分是使用汽油机，随后经过技术的发展和二战装甲作战的洗礼，柴油机逐步取代了汽油机，直到现在柴油机依然是大多数坦克的动力来源。
（坦克）
汽油发动机的优点在于启动速度快、体积小巧、噪音低，而它的缺点则在于扭矩小、耗油量高、状态不稳定且易燃烧。柴油机则与之相反，虽然它的体积较大、启动速度慢、噪音也大，但是它的扭矩更大，同等输出功率下耗油量也更低，而且柴油的化学性质更稳定不易燃烧，所以它才成为了坦克的理想动力。
（坦克发动机）
二战前期的坦克多使用汽油机，而且当时的汽油机也完全可以满足坦克的需求。那时坦克的吨位都比较小，汽油发动机完全可以让坦克获得足够的机动性能，不过随着坦克技术的发展，坦克吨位越来越重，汽油发动机扭矩较小的问题越来越严重，到后后来它已无法为坦克提供足够的动力。比如德国的虎式坦克，其战斗全重达到了56吨，迈巴赫V12汽油机只能为它提供34Km的最大时速，这严重影响了坦克的越野能力。二战结束后，世界各国都意识到了汽油机的问题，并开始在扭矩更大的柴油机上下功夫。当第三代坦克诞生时，它的战斗全重已经达到了60吨，但是它们配备的柴油机却依然让它可以拥有足够的动力。
毫无疑问，柴油机更好，因为汽油机坦克如今已经被柴油机所淘汰了。
曾经在二战时，美、德、英等国都将汽油机作为坦克引擎的标配，汽油引擎具有燃烧效率高、动力爆发强、体积较小等优点，战时还能与汽车、摩托、飞机共用后勤补给，被赋予了很大的希望。
当真正大规模的坦克战开打以后，人们才发现有使用汽油机有点不对劲，汽油太过于容易燃烧，常常坦克一被打爆，泄漏的汽油马上就会剧烈的燃烧，继而引发***殉爆，速度之快让坦克成员逃生都难。很多薄皮的坦克甚至能被敌方直接打爆，死相相当恐怖。
比如美国人引以为傲的M4“谢尔曼”坦克，就因为***用了易燃易爆的星型汽油引擎而导致了灾难性的后果，它们常常被德军一炮打着，然后迅速的烧成火炬，以至于让人取了个“朗森打火机”的外号，因为朗森牌打火机的广告词就是“一打即着，每打必着”。（这里其实有个问题，朗森的广告是50年代的，并非二战所传播）
总而言之，这种痛苦的经历让美军坦克兵伤亡惨重，他们往往来不及逃出坦克就葬身火海，损员相当巨大。士兵们愤怒的要求研发新型坦克，而将军们却咬牙坚称“这是世界最好的坦克”。实际上后来研发的M26“潘兴”的GAF-V8汽油引擎却得到了很好的评价，很长时间内都被视为“标准模范”，也不能说汽油机一无是处。
到此，以上就是小编对于坦克什么时候出柴油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克什么时候出柴油发动机的4点解答对大家有用。
